随着春节的脚步日益临近，国内消费者对新年充满了期待，而小鹏汽车近期也迎来了一个喜讯。据官方数据统计，截至1月18日，小鹏MONA M03的交付量已突破6万台大关。
小鹏MONA M03以其亲民的价格和高性价比吸引了大量消费者。其起售价为11.98万元，顶配版本也仅为15.58万元，却搭载了先进的高阶智能驾驶系统。在这一价格区间内，小鹏MONA M03无疑成为了同级车型中的佼佼者。
小鹏MONA M03还以其频繁的OTA升级赢得了用户的好评。自上市以来，该车型已经进行了四次大规模的OTA升级，不断优化用户体验，将OTA技术的优势展现得淋漓尽致。
小鹏MONA M03的成功并非孤立事件，小鹏P7+也凭借相似的策略取得了不俗的销量。自去年11月上市以来，小鹏P7+的累计交付量已突破2万台。小鹏汽车的这一系列成绩，不仅得益于产品的卓越表现，还与其内部管理的变革息息相关。
在市场竞争日益激烈的背景下，小鹏汽车面临着巨大的挑战。为了保持竞争力，小鹏汽车在技术研发、市场营销等方面投入了大量资源，并依靠融资维持运营。然而，随着竞争的加剧，改善营收业绩成为了小鹏汽车的当务之急。
为此，小鹏汽车开始更加注重成本管理。在与老牌车企大众的合作中，小鹏汽车发现了自身在管理上的不足，并从中汲取了经验。大众中国CEO贝德瑞曾指出，小鹏G9的许多零部件成本过高，其中不乏关键部件。这一反馈促使小鹏汽车在成本管理上进行了深入优化。
以小鹏P7+为例，该车型在成本控制上取得了显著成效。在消费者关注的领域，小鹏P7+进行了显著提升，更精准地满足了消费者的需求。与小鹏P7i相比，小鹏P7+的尺寸更大，安全和舒适性配置也有所提升。虽然未提供四驱版本，但后驱车型的性能和续航却得到了提升。同时，智驾系统转向AI鹰眼纯视觉方案，相关硬件得到简化，却保持了先进的高阶智能驾驶能力。而最终定价却比小鹏P7i更低，这使得小鹏P7+在消费者中更具吸引力。
从产品表现到业绩表现，小鹏汽车都展现出了显著的进步。根据小鹏汽车公布的2024年第三季度财报显示，其营收达到101亿元人民币，同比增长18.4%；汽车毛利率达到15.3%，同比提升18个百分点，创下单季历史新高。这一成绩标志着小鹏汽车在成本管理优化方面取得了显著成效。
经过不断的变革和努力，小鹏汽车已经摸索出一条符合自身条件的发展道路。未来，随着市场竞争的进一步加剧，小鹏汽车将继续优化成本管理、提升产品竞争力，以实现更大的突破。
