近日，特斯拉推出了焕新版Model Y，并在预售初期就取得了显著的成绩。据悉，自1月10日预售开启以来，短短5天内，特斯拉的预订系统便新增了7万个订单，这一数字已经超越了Model Y在去年12月的销量峰值。
此次焕新是Model Y自2020年面世以来的首次重大更新，首发市场包括中国和澳大利亚。在中国市场，焕新版Model Y后轮驱动车型的起步价为26.35万元人民币，而在澳大利亚，同款车型的起步价则约为28.87万元人民币（63400澳元）。
尽管北京的特斯拉门店在预售初期尚未展示焕新版Model Y的实车并提供试驾服务，但店员透露，展车预计将于1月底到店，而首批交付的车辆和试驾车则将在3月同时到店。
为了应对焕新版Model Y的生产需求，特斯拉上海超级工厂也正在进行生产线调整。据报道，特斯拉计划在春节期间暂停部分生产线约三周时间，以便优化设备并为新款Model Y的生产做好充分准备。
关于焕新版Model Y的预订量，网络上流传着一种说法，称新款Model Y在预售初期的3天内便获得了超过5万辆的订单。这一数字是根据特斯拉订单编号的数值差异估算得出的。然而，需要注意的是，订单编号的增幅并不能完全代表真实的订单量，因为定金支付未成功也能获得订单编号，且存在消费者中途更换车型版本或销售为完成KPI而让消费者帮忙下单的情况。
尽管如此，焕新版Model Y的预订量仍然令人瞩目。特斯拉在2024年在中国市场的总销量为65.7万辆，平均日销量约为1800辆。相比之下，焕新版Model Y在预售初期的5天内便带来了约7万的新增订单，这一成绩甚至超过了老版Model Y在销量巅峰期的单月销量。
在中国市场，Model Y仍然是2024年最畅销的单一车型。无论是按照动力形式还是价格区间划分，Model Y都以48万辆的交付量位居榜首。这一成绩也引发了国内车企的关注和竞争。多家车企纷纷表示要挑战Model Y的市场地位，然而从目前的销量表现来看，中国车企与特斯拉之间仍存在一定的差距。
然而，焕新版Model Y的涨价也引发了一些消费者的迟疑。相比旧款车型，新款Model Y的价格上涨了约5万元。尽管特斯拉提供了首发权益等吸引措施，但仍有不少消费者对涨价幅度表示不满。一些消费者认为，除了外观上的些许变化外，新款Model Y的其他配置基本上与焕新版Model 3相似，且电池性能提升有限，不应涨价如此幅度。
在社交媒体上，“等等党”们也开始活跃起来。他们认为，随着小米等竞争品牌新车型的发布和市场竞争的加剧，焕新版Model Y的价格有望下调或推出更多优惠政策。首批产品可能存在一些问题，等一段时间再购买可能会买到更完善的产品。
为了满足消费者对焕新版Model Y购车贷款的需求，社交平台上涌现出了活跃的第三方机构。这些机构为有意购买新款Model Y的车主和银行牵线搭桥，提供多种购车贷款方案。其中，工商银行推出的2年免息方案备受关注。该方案虽然费率为5.00%，贷款期限为5年，但银行会贴息2年。客户在提车后、上牌次月的25号前便能收到银行返还的2年利息。如果客户在2年后选择提前还款，还能享受到0息购车的优惠。
