在销量与业绩的双重重压之下，广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广汽”）终于迈出了与华为深度合作的关键步伐，这一举措被外界视为广汽在逆境中求生存的重大战略调整。
近日，广汽官方宣布，公司第六届董事会第78次会议正式通过了《关于GH项目的议案》，决定投资设立一家全新的项目公司（暂定名），注册资本为15亿元人民币。这家新公司将与华为展开全方位的合作，共同打造全新的汽车品牌，并推出一系列智能化新车。
值得注意的是，这并不是广汽与华为的首次携手。早在2017年，双方已在车联网、智能驾驶及新能源等多个领域建立了战略合作关系。然而，尽管双方合作历史悠久，但在过去几年中，由于种种原因，合作并未能顺利推进，特别是在“纯电大型SUV”项目上，最终未能如愿落地。
面对市场的激烈竞争和自身销量的下滑，广汽显然已经意识到，单打独斗已难以扭转颓势。因此，广汽与华为的合作再次被提上日程，双方团队已开始紧密合作，共同研发新车型，目标直指30万元级别的豪华智能新能源车市场。
广汽集团总经理冯兴亚表示，此次合作是广汽与华为车BU合作的新起点，双方将共同推出一系列智能新车型，以满足市场需求。业内专家指出，此次合作对华为而言，也是其内部的重点项目，采用了全新的合作模式，既非“第五界”，也非传统的“HI模式”，在主导权和话语权的平衡上实现了新的突破。
回顾广汽与华为的合作历程，双方的合作并非一帆风顺。早在2017年，广汽就与华为在智能网联电动汽车领域达成了合作。然而，随着新能源汽车市场的快速发展和竞争格局的变化，双方的合作也经历了多次波折。特别是在2021年，广汽与华为共同开发的AH8车型项目，最终因种种原因未能如期量产上市，双方的合作关系也因此出现了微妙的变化。
然而，面对市场的压力和销量的下滑，广汽显然已经无路可退。2024年全年，广汽累计销量为200.31万辆，同比下降20.04%，仅完成去年销量目标的72.69%。新能源汽车销量更是同比下降17.26%。在此背景下，广汽重新寻求与华为的合作，无疑是为了在激烈的市场竞争中寻求新的突破。
事实上，广汽与华为此次合作的新模式，也被视为双方在主导权和话语权上寻求平衡的结果。在之前的合作中，由于双方在主导权上的分歧，导致项目进展缓慢。而此次合作，双方将深度融合各自优势，通过联合定义和设计，在产品开发、营销策略以及生态服务等多个领域展开全面合作，共同打造全新的汽车品牌。
对于广汽而言，与华为的合作不仅意味着技术上的支持，更意味着品牌形象的重塑和自主品牌价值的提升。广汽在公告中表示，新公司将与华为在多个领域展开全面合作，打造基于全新架构、技术领先的全新汽车品牌。这将有助于广汽在智能化汽车市场中脱颖而出，实现销量的提升和品牌的升级。
广汽与华为的合作也引发了市场的广泛关注。自广汽方面进一步披露了与华为的合作进展后，广汽A股的交易便活跃了起来。投资者们对广汽和华为的合作充满期待，认为这将为广汽带来新的发展机遇。
广汽与华为的合作能否助力广汽一改颓势，实现销量的提升和品牌的升级，还需要市场的检验。但无论如何，这一举措都表明了广汽在逆境中求生存的决心和勇气。面对市场的激烈竞争和销量的下滑，广汽选择了与华为携手共进，共同应对挑战。
