近日，哪吒汽车，这一曾经风光无限的新能源汽车品牌，陷入了前所未有的困境。一位自称哪吒汽车员工的网友爆料，称公司不仅拖欠员工薪资，还面临供应商追债的严峻问题。
据悉，哪吒汽车自2014年成立以来，经过多轮融资，于2018年正式面世。初出茅庐的哪吒汽车，与其他新能源汽车品牌一样，遭遇了市场的冷遇。然而，凭借精准的市场定位和亲民的价格策略，哪吒汽车逐渐在市场上站稳了脚跟。其主打产品定价在6万至20万区间，迅速赢得了消费者的青睐。2021年，哪吒汽车实现营收51亿元，2022年更是达到了130亿元，销量一度超越了“蔚小理”，成为新能源汽车市场的佼佼者。
然而，表面的风光难掩背后的隐忧。哪吒汽车在销量增长的同时，却陷入了越卖越亏的尴尬境地。2021年至2023年，哪吒汽车的亏损额逐年攀升，分别达到了48亿元、67亿元和69亿元。面对巨额亏损，哪吒汽车选择了上市这一途径，试图通过资本市场筹集资金，扭转颓势。然而，上市之路并不平坦，哪吒汽车的上市申请遭遇了重重阻碍。
屋漏偏逢连夜雨，哪吒汽车在新能源汽车市场的价格战中也败下阵来。随着其他品牌推出更具性价比的产品，哪吒汽车的价格优势不再明显。同时，哪吒汽车在高端市场的布局也进展缓慢，配置和设计方面均未能脱颖而出。在内外交困的情况下，哪吒汽车的运营陷入了困境。
为了自救，哪吒汽车开始全面降薪，尤其是研发岗位。同时，公司还进行了大规模裁员，以削减成本。然而，这些措施并未能缓解哪吒汽车的资金压力。员工的薪资和供应商的款项仍然无法按时支付，引发了员工和供应商的不满。
供应商方面，埃夫特作为哪吒汽车的合作伙伴，因4819.5万元的款项被拖欠，将哪吒汽车告上了法庭。这一事件进一步加剧了哪吒汽车的资金危机。为了维护自身权益，埃夫特还申请了财产保全措施，这无疑给哪吒汽车的运营带来了更大的压力。
如今，哪吒汽车面临着前所未有的挑战。内部员工的薪资问题亟待解决，外部供应商的追债压力也日益增大。在这个关键时刻，哪吒汽车需要找到一条有效的破局之路。无论是布局海外市场还是推进上市进程，哪吒汽车都必须拿出切实可行的方案，以应对当前的困境。
