在智能汽车产业的浪潮中，一项旨在推动中国科技出海的重大举措近日浮出水面。上汽海外出行携手四维图新旗下杰发科技，共同宣布了一项智能座舱操作系统（OS）平台的开源计划。此次开源不仅标志着国内首个面向海外市场的智能座舱OS平台诞生，更预示着中国汽车品牌在国际舞台上的一次重要飞跃。
上汽海外出行主架构师周向宇表示，此次开源的智能座舱平台，是融合了“海外市场”“智能座舱”“国产化芯片”三大核心要素的产物。它不仅展现了中国“智造”的实力，更为全球汽车行业提供了一个开放、创新的合作平台。
面对全球汽车市场的激烈竞争，上汽集团凭借强大的出海实力，在2024年实现了汽车出口量的显著增长，海外市场终端交付量高达108.2万辆。上汽的产品现已覆盖全球100多个国家和地区，90万辆智能网联汽车在海外道路上驰骋。这些车辆能够支持32种语言，满足不同地区用户的个性化需求，背后离不开上汽海外出行通过智能座舱OS系统进行的全方位适配与服务。
上汽海外出行副总经理陆珉指出，技术的开放与交流是推动行业进步的重要动力。此次开源计划旨在打破传统封闭开发模式，吸引更多大学、极客群体等机构的参与，共同推动产品的迭代升级，提升用户体验。为此，上汽海外出行提供了高度开放的功能框架，包括多语种支持、右驾习惯、自动时区调整等，以满足海外市场的实际需求。
在软件方面，上汽海外出行开放了除保密协议范围内的系统源代码，支持共创者打造车规级定制化OS系统。在硬件方面，则进行了原理图设计、结构设计和图纸的开源，并提供调试接口，以降低软件的使用门槛。这一举措无疑将加速技术的迭代和创新，推动中国汽车产业的全球化发展。
四维图新高级副总裁、杰发科技总经理毕垒表示，随着汽车向智能化、网联化、个性化方向发展，协同研发、协同生产、协同质量标准已成为行业发展的必然趋势。上汽海外出行与杰发科技的深度合作，正是基于这一趋势下的重要举措。双方共同研发的智能座舱OS平台已搭载在上汽“全球车”2024款MG3上，并获得了市场的热烈反响。
此次开源计划不仅将促进科技跨界协同，应对科技出海挑战，还将推动知识共享，降低创新壁垒。毕垒表示，开源计划已经吸引了海外大学和其他极客社群的关注，他们纷纷发布了以MG车型智能座舱为技术蓝本的论文和话题讨论。这无疑为中国智能座舱技术走向世界提供了一个重要的窗口。
为了进一步扩大开源计划的影响力，上汽海外出行计划在今年2月举办“黑客马拉松”活动，吸引更多共创者的加入。这一举措将为中国汽车产业的全球化发展注入新的活力，推动中国汽车品牌在国际舞台上绽放更加耀眼的光芒。
