近期，知名网络博主@小马甲不小的观察指出，小米SU7车型有望在春节假期结束后迎来订单量的一个小幅激增。其判断依据颇为直观：据统计，仅在春节期间，就有15万辆小米SU7行驶在全国各地的道路上，这些车辆无形中成为了活生生的市场推广工具。此前数据透露，小米SU7的累计订单量已逼近30万辆大关，其中15.1万辆已完成交付，尚有约15万辆订单等待履行。
回顾1月21日，小米集团创始人雷军在社交媒体上分享了一份《2024年12月中国纯电动轿车零售销量排行榜》，并自豪地宣布小米SU7在同年12月的交付量超越了特斯拉Model 3这一劲敌。Model 3历来是中国纯电动轿车市场销量前五的常胜将军，其市场表现一直颇为亮眼。而最新数据显示，2024年12月中国纯电动轿车零售销量前十名中，比亚迪海鸥以48754辆的优异成绩夺得榜首，五菱宏光MINI EV（37747辆）和五菱缤果（30757辆）分列第二、三位，小米SU7则以25815辆的佳绩位列第四，成功超越了特斯拉Model 3的21046辆。
在小米SU7市场表现强劲的同时，小米还透露了即将在今年6至7月推出第二款车型——YU7的消息。这款被定义为轿跑SUV的新车型，似乎更加激发了消费者的期待。YU7将提供单电机和双电机两种动力版本，其中双电机版的前、后峰值功率分别为220kW和288kW，而单电机版的最大功率则达到了235kW。在电池方面，YU7将搭载三元锂和磷酸铁锂两种电池类型，以满足不同消费者的需求。无论是单电机还是双电机版本，YU7都将配备激光雷达，并有望支持高阶智能驾驶功能，这无疑为其增添了更多的市场竞争力。
