在回顾2024年的汽车后市场情况时，不难发现整个行业仍处于温和复苏阶段，多数企业笼罩在“焦虑”的阴影之下，增长成为了遥不可及的梦想。快准车服，作为行业中的一员，却在这一背景下实现了营收与利润的双重飞跃，成为了一抹亮色。
快准车服总裁张文波在接受专访时坦言，2024年对所有行业而言都是充满挑战的一年，焦虑情绪普遍存在，只是表现形式各异。在快准车服所在的独立后市场中，由于修理厂业绩显著下滑，第三季度同样感受到了巨大的压力。然而，正是在这样的环境下，快准车服依然完成了战略性目标，营收实现了两位数增长，利润更是翻倍。
那么，快准车服是如何实现这一增长的奇迹的呢？张文波指出，这主要得益于“四力”的驱动：产品力、数字力、服务力和客情力。汽配供应链企业的核心在于产品，而数字力的提升则带来了效率的飞跃。同时，快准车服注重客情和服务力的并行，增强了客户的黏性和忠诚度。通过对老服务站的深度运营，快准车服在这“四力”上持续落地实施，从而实现了增长。
快准车服与上游品牌进行了深度合作，共同开发新品类，如与壳牌的合作，就不断满足了修理厂客户的多样化需求。同时，快准车服自有品牌的增长也是一大亮点，如巴固特实现了同比60%的增长，月售超过10万套，以及定位高端市场的佳路临轮胎等。
张文波还透露，过去快准服务站主要以服务街边小店为主，但随着修理厂客户的不断升级，快准的产品配套也在不断提升。通过建立服务站的体系和能力，快准与更多国际品牌达成了合作，并将区域内的优质修理厂和连锁企业纳入其服务体系。这使得快准车服能够为所有客户提供无差别的能力建设，实现一站式采购，从而降低采购成本，提供更全面的品类和更及时的服务。
在谈及2024年快准服务站的亮点时，张文波表示，一是加盟快准的老板们相比于行业和当前经济环境的下行趋势，仍然感到幸福，因为他们不仅赚钱，而且还在持续增长；二是快准车服联合服务站更多地让利给修理厂，包括下调毛利同时提升服务能力，为修理厂客户带来了真正的价值。这也使得修理厂对快准车服的货品和服务都给予了高度评价，认为他们可以放心地在快准购买价格更高的大牌产品，而不用担心买贵了。
对于2025年的战略规划，张文波提出了“大环境确定不好，快准确定增长”的口号。他认为，尽管大环境不佳，但快准车服仍有增长空间。在品类层面，现有老修理厂客户对既有品类的采购尚有提升空间，同时新品类的渗透正处于爬坡期。快准车服正积极拓展二类技术件市场，计划推出至少涵盖空调系统、热管理系统等在内的6个新品类。
在新能源业务的布局上，快准车服采取了细化品类的策略，以满足市场需求。同时，海外市场的拓展也将进入大规模测试阶段，预计在2026年实现规模化开发。为了实现增长目标，快准车服已从粗放式运营转向更为精准、精细化的运营策略，通过拆分督导体系为品类督导体系，实施“军长制”，以提升运营效率。
张文波强调，面对存量缩减的市场环境和修理厂客户日益提升的需求，企业必须适应市场环境变化，不断满足客户需求。他认为，传统经销商仍停留在卖产品的思维层面，而快准则致力于经营客户。这种经营思维的转变需要改变背后的运营机制和长时间的打磨与沉淀。只有这样，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
