在中国豪华车市场经历2024年的剧烈变革之际，一场新旧势力的交锋悄然上演。这一年，新兴汽车品牌对高端市场的猛烈攻势与传统豪华品牌的被动应战，构成了豪华车市场的核心看点。
据乘联会最新数据显示，尽管2024年度豪华车总销量达到了274.21万辆（含特斯拉），但仍较上一年下降了7.8%。相比之下，中国本土品牌的成绩尤为亮眼，销量同比增长了23%。值得注意的是，不少新兴品牌的平均成交价已超越宝马和奥迪的同级竞品车型。
在这样的市场环境下，传统豪华品牌不仅面临着销量和业绩的双重重压，更遭遇了品牌认知与市场定位的严峻挑战。然而，捷豹路虎却成为了一个例外。它不仅没有陷入传统豪华品牌销量与业绩双下滑的困境，反而实现了新的业绩增长。
在多数品牌为寻求市场增量而纷纷降价促销的背景下，捷豹路虎是如何在2024年成功避开这一大势漩涡的呢？关键在于其稳健的销量基盘和逆势而行的策略。面对消费降级的宏观背景，许多传统豪华品牌采取了降价策略，但效果并不显著，反而使经销商陷入困境。而捷豹路虎则选择了不同的道路。
从产品层面来看，捷豹路虎的销量结构十分优异。揽胜、揽胜运动版和卫士作为其三款主销产品，售价均达到百万级别，为品牌带来了丰厚的利润。这些产品与新兴品牌的高端产品拉开了定价区间，有效规避了来自理想、问界乃至小米等品牌的冲击。
品牌价值的提升也是捷豹路虎成功的关键。在豪华车市场百家争鸣的今天，品牌“辨识度”的重要性不言而喻。聚焦于“新现代豪华主义”的捷豹路虎，通过精准强化和放大其独特优势，成功吸引了不同细分市场和属性的用户，进一步提升了品牌的稀缺性和豪华价值。
捷豹路虎的成功并非偶然，而是源于其精准的战略决策与品牌重塑。早在2021年，捷豹路虎就提出了“重塑未来”全球战略，并通过将揽胜、卫士、发现和捷豹独立为四大品牌家族，进一步明确了各自的发展目标和品牌个性。这一战略不仅提升了品牌个性，更获得了全球尤其是中国消费者的认可。
2024年，捷豹路虎四大品牌通过一系列创新举措，在各自细分市场中占据了显著优势。在百万级及以上高端豪华SUV细分市场中，捷豹路虎市占率超过30%，路虎卫士高居第二位，揽胜运动版位列第六位。在150万级及以上高端豪华SUV细分市场，揽胜更是连续23个月蝉联销量冠军，细分市场占比超过50%。
在营销层面，捷豹路虎也玩出了新花样。揽胜品牌创新打造了“揽胜之境”新零售模式，吸引了大量高端消费群体。卫士品牌则通过一系列试驾活动和赛事参与，展示了其卓越的越野性能。发现品牌则通过“发现无止境”旅途活动，巩固了其在豪华全地形SUV市场中的地位。而捷豹品牌则展现了电动化转型的决心和勇气，发布了全新LOGO和首款概念车Type 00。
得益于品牌重塑战略的斐然成效，捷豹路虎在2024/25上半财年（2024年4月至9月）的全球业绩中表现出色。财报数据显示，该财年上半年全球营收达到137亿英镑，与去年同期持平，盈利为11亿英镑，同比增长25%。随着铝材供应的恢复，预计下半财年的产量及批发量将持续向好。
在电动化与本土化战略方面，捷豹路虎同样不遗余力。为了达成2030年前成为全面电动化的新现代豪华主义汽车制造商的目标，捷豹路虎从产品研发、投资部署、产业布局等多个维度进行了全方位布局。未来五年将投资180亿英镑用于电动化产品和平台架构的开发。
同时，捷豹路虎与奇瑞汽车的合作也开创了本土化新模式。双方共同推出全新的电动化产品系列——Freelander神行者品牌。这一举动不仅利用了奇瑞的电动平台、研发优势以及对中国市场需求的精准把控，还为捷豹路虎带来了新的价值增长维度。
面对行业百年未有之大变局，捷豹路虎凭借坚定不移的战略定力与积极拥抱变革的战略决策，在豪华车市场中独树一帜。它的成功不仅为传统豪华品牌提供了转型竞争的宝贵经验，更为消费者带来了更加精彩的驾驶体验和出行方式。
