随着全球汽车产业步入新的转型期，中国汽车品牌在国际舞台上的表现愈发亮眼。从燃油车时代的跟随者，到电气化浪潮中的领跑者，中国车企的蜕变令人瞩目。面对欧美市场的重重阻碍，中国汽车品牌依然能够破浪前行，成绩斐然。
据最新数据显示，2024年中国电动汽车出口量历史性地突破了200万辆大关。这一数字不仅标志着中国汽车出口量的飞跃，更象征着中国从汽车出口大国向出口强国的华丽转身。从东南亚的开放市场到欧美的壁垒高筑，中国汽车品牌正以坚定的步伐，驶向更加广阔的海外市场。
在新能源汽车的推动下，中国汽车品牌的国际竞争力显著增强。2024年1月至11月，中国新能源乘用车出口量高达182.34万辆，同比增长17.55%。这一增速远超国内，成为中国汽车出口的一大亮点。新能源汽车已成为中国汽车的一张闪亮名片，彰显了中国品牌在环保和可持续发展方面的领先地位。
在出口车企中，奇瑞、上汽、长安等品牌表现尤为突出。奇瑞以114.4万辆的出口量稳居榜首，其他如上汽、长安、吉利等品牌也紧随其后，共同占据了中国汽车出口的前列。值得注意的是，比亚迪的出口增速最为迅猛，同比增长超过71%，其海外市场布局已覆盖全球50多个国家和地区，成为新能源领域的佼佼者。
除了整车出口外，中国车企还在积极探索技术、资金、人才与产品的协同输出。2024年，多家车企的海外工厂进入快速落地期，通过利用当地的地理位置、人力成本以及政策红利，实现了从制造到销售的全链条闭环。在欧洲市场，中国车企更是巧妙运用合资方式，实现本土化生产，进一步提升了国际竞争力。
尤为中国车企在海外市场的发展已不仅局限于整车销售，而是更加注重与当地市场的深度融合。通过海外工厂的落地、本土化生产的推进以及多元化出海模式的探索，中国车企正在以更加稳健的步伐，迈向全球汽车产业的新高度。
