近日，大众汽车集团首席执行官Oliver Blume在接受德国《明镜周刊》采访时透露，大众正积极寻求深化与美国电动汽车制造商Rivian的合作关系。Blume表示，双方的合作可能涉及共享模块、捆绑采购量等多个方面，旨在进一步强化彼此在电动汽车领域的竞争力。
据悉，大众汽车集团已决定加大对Rivian的投资力度，将原有投资额度增加16%，达到58亿美元，以推动双方合资企业的成立及电动汽车架构和软件的共同开发。Rivian首席执行官RJ Scaringe对此表示，大众的投资将为Rivian提供重要的财务支持，有助于其长期发展。
大众与Rivian的合作始于2024年6月，当时大众宣布向Rivian投资50亿美元，并计划成立一家由双方平等控制和拥有的合资公司，专注于软件和电动汽车架构的研发。同年11月，大众再次追加8亿美元投资，显示出对双方合作的坚定信心。大众和Rivian不仅为合资企业任命了领导人，还展示了一款电动汽车原型车，表明了双方的承诺和决心。
在大众看来，与Rivian的合作是其电动化、智能化转型的重要一步。互联网分析师丁道师指出，尽管大众在电动化、智能化方面已取得一定进展，但与新兴势力相比仍存在差距。通过与Rivian等企业的合作，大众能够借鉴和吸收先进技术和经验，加速自身的转型进程。
事实上，大众在电动化转型方面已有多项布局。例如，大众中国此前已入股小鹏汽车，并成为其第三大股东。双方联合开发了两款智能网联车型，并计划于2026年上市。大众还与小鹏在电子电气架构方面展开合作，预计该架构将从2026年起应用在国内生产的大众电动车型上。
对于Rivian而言，与大众的合作同样具有重要意义。一方面，大众的投资可以缓解Rivian的资金压力，为其长期发展提供有力支持。另一方面，大众的品牌影响力和渠道资源也将有助于Rivian更好地拓展市场。目前，Rivian已与特斯拉竞争多年，其产销量已趋于稳定。未来，Rivian还将继续扮演“特斯拉杀手”的角色，与特斯拉展开更加激烈的竞争。
Rivian在电动化领域也取得了显著进展。2024年3月，Rivian正式发布新的中型车平台，并计划打造R2与R3两款新车。这两款新车不仅搭载了特斯拉难以突破的4680大圆柱电池，还在定价上直指特斯拉Model Y。其中，尺寸更小的R3或将对特斯拉的廉价小型车构成威胁。
分析人士认为，大众与Rivian的合作是一种双赢的模式。大众通过合作能够加速电动化、智能化转型，而Rivian则能够获得资金支持、品牌背书和市场拓展机会。这种合作模式还有助于推动电动汽车产业的发展和创新，为消费者带来更多优质产品。
