近期，一位比亚迪宋Pro车主黄先生在广西桂林的购车经历引发了广泛关注。据国家市场监管总局相关媒体报道，黄先生的新车购买之旅充满了波折，从满心期待到遭遇销售欺诈，他经历了一场意外的风波。
事情发生在2024年12月11日，黄先生在南宁盛世开元汽车销售有限公司选购了一辆2024款宋Pro71公里领航版汽车。然而，提车当天，他就发现车辆在打死方向盘时会发出异响。这仅仅是个开始，使用新车仅半个月后，车辆在桂林一家比亚迪4S店的检测结果显示需要更换减震器。这一连串的问题，让黄先生对新车的喜悦之情瞬间消散。
更令人震惊的是，黄先生随后发现，他购买的车辆似乎并非全新车，而是一辆可能被频繁使用过的“展车”。提车时，车辆的充电记录高达17次，且已经充电71kw，车内座椅、化妆镜等位置没有任何保护膜，且存在明显的脏污。更为关键的是，车牌螺丝孔有明显的磨损痕迹，这表明车辆在售前可能被使用过。
黄先生回想起购车前的聊天记录，销售何小花曾明确表示他购买的是一辆库存车，时间约为半年，但并非展示车或试驾车。然而，眼前的种种迹象让黄先生对销售的陈述产生了严重怀疑。他进一步了解到，车辆在实名认证之前，车机系统和导航系统是无法正常使用的，但提车后这些功能却能正常使用，这更加坚定了他对车辆被提前使用或实名认证的猜测。
面对黄先生的质疑，南宁盛世开元汽车销售有限公司相关负责人表示，需要对车辆进行全面的检测才能给出进一步的解决方案。对于车辆为何有十多次充电记录，负责人解释称这是为了对车辆进行定期检查，充放电记录属于正常现象。同时，她否认销售给黄先生的车辆是展示车，坚持认为交付的是一辆库存车。
然而，黄先生对这样的解释并不接受。他认为经销商故意隐瞒事实，将展车和问题车销售给他，构成了销售欺诈。他愤怒地指出：“库存车怎么可能充十多次电？只有展车才会频繁充电、撕掉所有保护膜，并且因为上牌展示而产生磨损痕迹。”黄先生认为自己的知情权和选择权被严重侵犯，要求经销商按照《消费者权益保护法》的相关规定，承担退一赔三的赔偿责任。
这场购车风波让黄先生深感疲惫和失望。他希望通过法律途径维护自己的合法权益，让经销商为他们的欺诈行为付出代价。黄先生的遭遇也提醒广大消费者，在购车时要仔细甄别车辆的实际情况，避免落入销售欺诈的陷阱。同时，也呼吁相关部门加强监管力度，打击销售欺诈行为，保护消费者的合法权益不受侵害。
