近日，商务部携手四大相关部门，共同颁布了《2025年度电动自行车以旧换新工作实施方案》，明确指出，自2025年新年伊始，将继续推行电动自行车以旧换新的政策。
与去年相比，今年的政策有了显著的调整。最为突出的是，电动自行车的回收范围得到了有效扩大，不再局限于“个人名下”的车辆，而是将范围扩展至所有“个人消费者”，即便是无牌车辆也被纳入其中。资格的确认方式也更为灵活，各地可结合实际情况进行自主确定。
政策规定，自今年1月1日起，凡是个人消费者交售报废或老旧的电动自行车，并换购符合标准的新车，均可获得以旧换新的补贴。而补贴的具体标准，将由商务部指导各地根据实际情况进行合理制定。
值得注意的是，为了进一步激发消费者参与以旧换新的积极性，今年的政策还特别提出，新车的购买补贴将不包含旧车的售卖金额。这意味着，消费者在以旧换新时，将能够享受到双重优惠：一方面，报废的旧车可以按照市场价格进行回收，获得一笔收入；另一方面，购买新车时还可以获得国家的购车补贴。
这一政策的出台，无疑为消费者提供了更多的实惠和便利，同时也将有助于推动电动自行车的更新换代，促进环保事业的发展。
