在汽车行业风云变幻的今天，鲁迅先生那句“心事浩茫连广宇，于无声处听惊雷”仿佛成了预言。2024年，全球新能源汽车产业迎来了历史性的突破，中国更是以惊人的速度跃居前沿，新能源汽车年产销量首次跨越千万辆大关。
面对这场没有硝烟的战争，各大车企纷纷亮出底牌，合资品牌也不例外。它们或深耕细分市场，或携手中国供应链加速转型，更有企业将中国视为进军全球的桥头堡。其中，本田，这个昔日以“买发动机送车”闻名的品牌，于去年四月祭出大招，专为中国市场推出了全新电动品牌“烨”，并一口气亮相三款车型，东风本田S7便是其中之一，预计在今年一季度正式上市。
自2024年北京车展首次亮相以来，东风本田S7凭借其出众的颜值与卓越的产品素质，迅速吸引了大量消费者的目光。这款车型不仅承载着本田70余年运动调教的深厚底蕴，更在开发之初便明确了“够快好操控”、“好坐不晕车”、“超安全、跑得远”的三大原则，而这背后，离不开W架构的强力支撑。
W架构作为为中国消费者量身打造的新一代纯电车专属平台，赋予了东风本田S7前所未有的性能表现。双电机四轮驱动系统，前驱动电机150kW、后驱动电机200kW的峰值功率，搭配50:50的车重比及前双叉臂后五连杆悬架，让驾驶体验既快速又稳定。FoD个性化驾驶模式定制，更是让每一位驾驶者都能找到属于自己的驾驶乐趣。而本田最新的“ADS自适应减震系统和车身控制技术”，则进一步提升了驾驶的稳定性，有效减少了眩晕感。
在安全性方面，东风本田S7同样不遗余力。宁德时代的大容量高密度电池、最强一体化压铸全铝壳、25%的热成型钢占比以及4万+牛米／度的车身扭转刚度，共同构筑了坚不可摧的安全防线。在去年中国汽车技术研究中心等权威机构联合主办的2024中国十佳车身评选活动中，东风本田「烨」品牌的车身平台荣获“2024中国十佳车身”大奖，这无疑是对其安全性的最高肯定。
东风本田S7的智能化与本土化也是其脱颖而出的关键。在座舱设计上，东风本田S7不仅延续了本田MM空间理念，更在感官与智能化方面进行了全面升级。智能光语系统、调光全景天幕、BOSE超近场头枕式扬声器等配置，让驾乘体验更加舒适与愉悦。Honda CONNECT 4.0智导互联系统，结合先进的主动AI智能技术，为驾驶者提供贴心服务。而在辅助驾驶方面，Honda SENSING 360+系统的加入，更是让驾驶变得更加轻松与安全。
东风本田S7的问世，不仅标志着本田在电动化转型上的重要一步，更展现了其对中国市场的深刻理解与尊重。在燃油车市场依然稳健的同时，东风本田正以全新的姿态迎接电动化时代的到来。随着W架构首发车型的逐步上市，东风本田S7有望凭借其卓越的产品力，成为合资车企向新能源转型的典范，引领行业迈向新的高度。
