在新能源汽车市场风起云涌的今天，插电式混合动力车型以其独特的油电双模式风靡一时。然而，在极端气候条件下，如炎炎夏日与凛冽寒冬，这类车型仍面临续航缩减及亏电状态下油耗偏高的挑战，难以满足消费者对全天候节能无忧出行的需求。相比之下，无需外接充电的油电混合动力车型，凭借其全天候的稳定表现，或许更能贴合广大车主的全年出行需求。
当前，受整体市场环境的影响，多款主流油电混合动力SUV正经历前所未有的价格下调。例如，曾经售价在20至25万元区间的三款热门车型，如今价格普遍下探至不到19万元，部分车型甚至跌破16万元大关。加之各类购车补贴，这些车型的价格已降至历史低点，成为消费者抄底的绝佳时机。
其中，丰田RAV4荣放智能电混双擎以其深厚的混动技术底蕴脱颖而出。作为油电混合动力的先驱，丰田凭借早期研发与量产的优势，智能电混双擎技术已成为其金字招牌。受价格战影响，RAV4荣放智能电混双擎的售价已降至约18万元，加之其卓越的耐用性，成为家庭用户的理想之选。内饰方面，车辆搭载了Toyota Space智慧空间，10.25英寸中控屏集成了高德地图等实用功能，同时支持多种方言的语音交互，以及主流的手机车机互联功能，极大提升了驾驶的便捷性与乐趣。
在智能驾驶辅助方面，RAV4荣放智能电混双擎全系标配Toyota Pilot高阶智驾系统，涵盖预碰撞安全、车道循迹辅助、并线盲区监测等功能，全方位保障行车安全。动力方面，车辆搭载了2.5L智能电混双擎动力系统，兼顾高效能与低油耗，一箱油续航里程轻松突破1000公里。
本田CR-V e:HEV同样不甘示弱。作为本田混动技术的集大成者，CR-V e:HEV采用了“以电为主”的混动策略，引领了混动技术的发展潮流。面对激烈的市场竞争，CR-V e:HEV不得不大幅降价，优惠幅度高达四五万元。外观上，新车采用了更加立体的前脸设计，搭配犀利的LED大灯，彰显大气与简洁。内饰方面，10.1英寸悬浮式中控屏与SBW按键式换挡设计，营造出强烈的科技感。同时，车辆搭载了BOSE音响系统与Honda CONNECT 3.0智导互联，为用户提供极致的视听享受与智能出行体验。
动力方面，CR-V e:HEV搭载了本田第四代i-MMD双电机混合动力系统，百公里油耗低至5.49升，综合工况续航里程可达965公里，提供接近纯电动车的驾乘体验。车辆还提供了搭载Real-Time AWD智能适时四驱系统的四驱版车型，满足用户户外出行的多样化需求。
日产超级电混奇骏作为另一款值得关注的车型，以其独特的第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐电四驱技术脱颖而出。虽然市场知名度相对较低，但超级电混奇骏凭借高效能与高性能的完美结合，以及无需充电的便捷性，赢得了不少消费者的青睐。外观上，新车采用了时尚大气的V-Motion3.0设计语言，内饰则注重质感与舒适性的提升，搭载了Multi-Layer人体工学座椅与LED氛围灯，营造出温馨而高级的氛围。
智能化方面，超级电混奇骏同样表现出色。车辆搭载了12.3英寸悬浮式中控屏与Nissan Connect超智联2.0+智能车机系统，支持海量在线影音娱乐资源与语音交互功能。同时，车辆还配备了增强版ProPILOT超智驾与NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，为用户的出行提供全方位的安全保障。
动力方面，超级电混奇骏搭载了第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐电四驱系统，综合功率可达250千瓦，百公里加速仅需6.9秒。增程器发电不参与行驶，带来无限接近纯电的驾驶质感，而e-4ORCE雪狐电四驱系统则可实现电动扭矩的即时分配，为驾驶者带来充足的信心与操控乐趣。
