近期，国际媒体上流传着一则关于日产汽车财务状况的传言，称其现金流仅能维持12至14个月，一时间，关于日产可能面临破产的猜测四起。
然而，日产方面迅速作出回应，以数据反驳了这一说法。据透露，日产目前的现金储备高达630亿人民币，这一数字远超部分热门新势力车企。例如，小鹏汽车的现金储备为365亿，蔚来为573亿，理想则为913亿。通过对比，日产方面强调，其财务状况稳健，破产传言纯属无稽之谈。
不仅如此，日产还通过其市场表现来进一步证明公司的稳健。东风日产在2024年全年取得了65.6万辆新车的销量佳绩，这一成绩彰显了其在市场中的强劲竞争力。其中，轩逸和逍客两款车型表现尤为突出，全年销量均超过10万辆，尤其是轩逸，更是以34万辆的年度总销量，再次夺得燃油车家轿销量冠军，实现了“五连冠”的辉煌成就。
面对新能源市场的蓬勃发展，东风日产并未固步自封，而是积极寻求转型。据透露，东风日产将从全新车型N7开始，在未来12个月内连续发布4款新能源车，以加快公司在新能源领域的布局。这一举措不仅展现了日产对新能源市场的重视，也体现了其“技术日产”的品牌理念。
东风日产总经理刘新宇在谈及公司财务状况时表示，日产账上的630亿现金，相当于小米造车投入的两倍。他强调，面对新能源领域的激烈竞争，东风日产不仅不怕“内卷”，反而更加期待这一挑战。刘新宇的这番言论，无疑为东风日产在新能源市场的征程注入了强大的信心。
东风日产在新能源领域的布局并非一蹴而就，而是经过深思熟虑的战略决策。公司深知新能源市场的巨大潜力，也看到了传统燃油车市场面临的挑战。因此，东风日产在保持燃油车市场竞争力的同时，不断加大在新能源领域的投入，以期在未来市场中占据一席之地。
对于东风日产的未来，市场普遍持乐观态度。公司稳健的财务状况、强劲的市场表现以及积极的新能源战略，都为其未来的发展奠定了坚实的基础。然而，面对激烈的市场竞争和不断变化的市场环境，东风日产仍需保持警惕，不断创新和进取，以确保在市场中立于不败之地。
