近日，关于电动版路虎卫士的推出时间有了新动向。据悉，这款备受期待的电动SUV预计要到2030年前后才会面世，并伴随车型的全面换代，采用一个全新的平台架构。
捷豹路虎（JLR）的首席商务官Lennard Hoornik在接受外媒采访时，详细阐述了电动版卫士面临的技术难题。他表示，尽管公司积极探讨了将现有卫士车型电气化的可能性，但由于车身结构的特殊性，技术上遇到了难以逾越的障碍。Hoornik坦言，卫士的底盘设计和越野性能需求，使得在现有D7x平台上增加电池空间变得不切实际。
“我们并未计划在D7x平台上对当前的‘L663’车型进行电气化改造，”Hoornik解释道，“L663车型已经在市场上取得了显著成绩，并且已有插电式混合动力版本。然而，考虑到车桥的布局和必要的越野性能，我们无法在现有底盘内为电池找到足够的空间。”
据JLR内部人士透露，即使采用JLR旗下的大容量六缸插电式混合动力系统（该系统已在MLA Flex平台的路虎揽胜和揽胜运动版上应用），D7x平台的限制也使得卫士无法兼容这套先进的插混系统。
尽管如此，Hoornik强调，JLR仍然致力于为其所有品牌（包括揽胜、卫士、发现和捷豹）推出电动车型。然而，在现有卫士车架上腾出足够的电池空间几乎是不可能的，因此公司必须寻求新的技术方案来解决这一难题。
当被问及电动版卫士是否会等到下一代车型换代时推出，还是将提前基于专属电动平台推出一款新车型时，Hoornik并未给出明确答复。他表示：“电动版卫士的推出需要在这个系列发展的关键节点上进行。”
Hoornik还分享了JLR计划于2026年进军世界拉力越野锦标赛的消息，其中包括派出两辆路虎卫士Octa参加著名的达喀尔拉力赛。他认为，通过参赛，JLR不仅能学到宝贵的知识和经验，还能进一步明确卫士Octa的研发方向，提升产品实力，并推动相关技术生态的发展。
