宝马近期展示了其在新世代智能座舱技术领域的重大突破，通过一系列创新设计，将驾驶者的驾驶体验提升至全新高度。其中，最引人注目的莫过于其先进的平视显示技术——PHUD（超近距投影平视显示）。
人类的视觉系统具有特定的敏感区域，即视觉锥范围，中心视野最为敏锐。宝马的PHUD技术巧妙地将关键驾驶信息，如车速和车辆状态，投射在挡风玻璃下部的黑色涂层上，这个位置恰好位于驾驶者的自然平视范围内。这意味着驾驶者无需大幅调整视线，即可轻松获取所需信息，从而减少了因视线转移导致的注意力分散和反应延迟。
值得注意的是，尽管宝马早在业界率先开发了这项技术并申请了专利，但出于技术成熟度和消费者安全的考虑，宝马并未急于将其应用于量产车型。相比之下，一些竞争对手推出的远端带鱼屏技术虽然已有量产或即将量产车型，但与宝马的PHUD相比仍存在一定差距。
PHUD不仅技术领先，还带来了显著的舒适性提升。其投射的图像和文字具有3D景深感，且视觉焦点变化小，使得驾驶者在获取信息时更加舒适和自然。宝马还引入了3D抬头显示（3D HUD）技术，将导航和自动驾驶信息精准投影至驾驶者的最佳视野内，进一步增强了信息的层次感和可读性。
在不同光线环境下，宝马的智能调节系统确保了PHUD和3D HUD的信息清晰度。在强光条件下，系统会自动增强显示亮度和对比度，使信息在明亮背景下依然醒目；而在夜间或低光照条件下，显示亮度则适度降低，以避免对驾驶者眼睛造成刺激。
除了先进的平视显示技术外，宝马还独创了平行四边形倾斜中控屏设计。这一设计使中控屏向驾驶员倾斜17.5°，从而契合了人体自然坐姿与手臂伸展动作轨迹。驾驶者在操作过程中能够以最舒适、便捷的姿势触及屏幕，降低了肌肉疲劳风险，并提升了操作精准度与速度。
宝马的智能座舱设计还实现了四屏联动机制，即PHUD、3D HUD、超感智控方向盘和向心中控屏之间的协同工作。这一机制确保了在不同驾驶场景下，驾驶者所需信息能够精准、有序地呈现于相应屏幕位置，从而避免了信息过载对驾驶者造成的干扰。
例如，在高速巡航场景中，PHUD主要显示车速和续航里程等关键行车数据；而3D HUD则突出导航路线指引和与前车安全距离提示等信息。在城市拥堵路段，向心中控屏则可以更详细地显示周边停车场信息和车辆能耗分析等，辅助驾驶者做出合理决策。
宝马中国区研发高级副总裁雷凯博士表示：“BMW首创的全景iDrive展现了宝马在技术集成和软件开发领域的强大创新能力。中国研发团队在宝马的全球研发网络中发挥着关键作用，为中国用户量身定制了大量功能，如中国版本的智能语音助理。宝马将引领智能人机交互和智能座舱领域的发展，推动全方位数字化体验的进化。”
宝马的新世代超感智能座舱为驾驶者打造了一个集科技、安全和舒适于一体的未来出行交互空间。这一创新设计不仅巩固了宝马在汽车智能化变革中的先锋地位，还为整个汽车行业树立了人机交互设计与研发的新标杆。
