进入汽车行业传统销售淡季，新能源车企在1月上半月普遍面临销量下滑，但进入第三周后，市场开始显现回暖迹象。小鹏汽车、零跑汽车及蔚来公司均实现了销量的回升。其中，小鹏汽车以0.94万辆的销量，同比增长27.1%；零跑汽车售出0.7万辆，同比增长35.1%。蔚来公司表现尤为抢眼，销量达到4749辆，同比增长高达145.7%，前三周累计销量接近1.34万辆，同比翻倍，跃升至纯电品牌车企销量榜第四名。
蔚来的市场表现不仅体现在整体销量的增长上，更在于其旗下品牌的均衡发展。1月内，蔚来品牌实现销量2836辆，同比增长46.7%，而新兴品牌乐道也取得了1913辆的佳绩。蔚来品牌长期以来在高端纯电市场占据领先地位，连续两年在30万元以上纯电车型市场中销量领先，市场占有率超过40%。这一成绩的背后，是其深厚的技术积累与卓越的产品创新能力。特别是ES6和EC6两款车型，2024年全年交付量突破10万辆，平均成交价达到34万元，展现了与传统豪华中型SUV相抗衡的实力。
乐道品牌作为蔚来的新生力量，同样展现出强劲的市场竞争力。在北京、上海、广州等新能源汽车市场风向标城市，乐道L60稳居20-30万元纯电SUV细分市场销量榜前列。随着蔚来、乐道及萤火虫三大品牌的战略布局逐步成型，加上竞争力强劲的产品和广泛的充换电补能体系，蔚来正持续推动销量的增长。
政策层面也为蔚来等新能源车企的发展提供了有力支持。工业和信息化部近期表示，将制定促进换电模式发展的指导意见，推进公共领域车辆全面电动化试点，深化重点领域推广应用。这一政策动态对蔚来而言是积极信号，预示着换电赛道将迎来更多发展机遇。事实上，蔚来自2018年起便开始布局换电网络，目前在全国范围内已建成超过3000座换电站，形成了先发优势和规模效应。
蔚来的换电“朋友圈”不断扩大，已有8家车企加入，包括一汽、长安、广汽等传统品牌。近期，奇瑞星途与蔚来合作的换电车型计划于2025年第三季度上市，进一步壮大了蔚来的换电生态。蔚来还积极参与国家新能源汽车换电模式应用试点工作，与交通、能源等领域企业合作建设充换电站，共同推动换电产业的健康发展。
随着换电技术的不断创新和充换电网络的广泛布局，蔚来在新能源汽车市场的竞争力日益增强。未来，随着更多车企加入换电生态，以及政策的持续推动，蔚来有望在新能源汽车市场中占据更加重要的地位。
