马自达，这家以独特转子引擎技术闻名的汽车制造商，在电动车市场日益壮大的背景下，正积极调整策略，以应对“电动化”的大趋势。面对环保法规的日益严格和竞争对手在纯电动车领域的快速进步，马自达虽然在纯电动车型的研发上步伐较慢，但在油电混合动力车型上却展现出了新的活力。
近年来，马自达不仅重启了转子引擎的研发计划，并将其与油电动力架构相结合，还在其最新的CX系列车型中推出了Plug-In Hybrid动力车型。这些车型包括CX-60、CX-70、CX-80以及CX-90，为消费者提供了更多元化的动力选择。
与此同时，有关下一代CX-5的消息也在欧美市场逐渐流传开来。这款备受期待的车型预计也将推出Hybrid动力车型，为消费者带来更加出色的性能表现。伪装测试车的频繁出现，更是预示着新世代CX-5的即将到来。
值得注意的是，马自达在2021年已经在北美市场推出了CX-50，这款车型定位于CX-30与CX-5之间，并未取代CX-5的市场地位。相反，CX-5在北美市场仍然保持着强劲的销售势头。然而，随着CX-5产品周期的逐渐结束，新世代CX-5的推出已经迫在眉睫。
在CX-50的2025年款产品更新中，马自达更是引入了Hybrid油电车型。这款车型的动力单元源自丰田的油电动力架构，是丰田、马自达与斯巴鲁三大品牌合作开发混合动力系统计划的成果。预计新世代CX-5也将采用这一先进的动力架构。
马自达在纵置后驱平台产品系列中，已经导入了Plug-In Hybrid插电式油电动力架构。这一系统采用了2.5升汽油引擎与电动马达的组合，综合马力高达323匹，电池容量为17.8kWh，能够支持数十公里的纯电行驶里程。然而，对于新世代CX-5来说，这一系统可能并非首选。与CX-50相同的油电动力架构，在价格和实用性上可能更为合适。当然，如果马自达能够推出小排量的插电式油电车型，那将是一个更加贴心的选择。
马自达在电动化道路上的探索，不仅展现了其对技术创新的执着追求，也体现了其对环保法规的积极响应。随着新世代CX-5的即将推出，马自达有望为消费者带来更多元化、更环保的车型选择。
