近期，电池行业在资本投入方面呈现出明显的收缩态势。根据最新数据揭示，2023年该行业的资本支出增长率已下滑至-13.22%，并且在2024年的前三季度，这一下滑趋势非但没有缓解，反而进一步加剧，资本支出增速降至-17.60%。这一系列数据清晰地表明，电池企业在产能扩展方面的步伐正在逐步减缓。
尽管资本投入有所缩减，但电池行业的盈利状况却出现了积极的转变。2024年前三季度，电池板块归属于母公司的净利润增速实现了显著提升，从2023年的-29.20%回升至-12.90%。同时，该板块的毛利率也达到了20.00%，呈现出触底反弹的趋势。行业观察家指出，随着市场供需关系的逐步优化，电池板块的盈利能力有望继续增强。
从市场需求的角度来看，电池行业在未来几年内依然保持着稳定的增长预期。据统计，2024年1至11月，国内新能源汽车新车销量占比已达到汽车新车总销量的40.3%。随着新能源汽车市场的不断扩展和产品竞争力的提升，预计2025年新能源汽车的市场占有率将进一步上升。与此同时，储能电池市场也展现出强劲的增长动力，2024年我国新型储能装机规模同比大幅增长147.5%，达到184.2GWh，未来市场潜力巨大。
在电池产业链中，材料环节正逐渐趋于平稳。受产能过剩影响，电池产业链各环节的价格普遍下调，扩产速度也有所放缓。然而，随着下半年锂电市场需求的激增，多个环节的价格已经出现了企稳的迹象。正极材料、负极材料以及电解液等关键材料的价格已经触底，预计2025年各环节价格将保持稳定。负极材料行业的领军企业有望继续保持高开工率，为行业的稳定发展提供有力支持。
在技术创新方面，固态电池作为具有颠覆性潜力的新技术，正受到业界的广泛关注。其中，硫化物固态电解质凭借其超高的室温离子电导率和出色的机械加工性能，成为备受瞩目的技术路线之一。目前，全球领先的电池企业如宁德时代等正在积极推进硫化物基全固态电池的研发工作。值得注意的是，半固态电池已经率先实现了产业化应用，而全固态电池有望在2027年实现装车应用。据预测，到2030年，固态电池市场规模将超过2500亿元。
