重庆汽车产业在2024年交出了一份亮眼的成绩单，全年汽车产量达到254.01万辆，同比增长9.4%，其中新能源汽车产量更是激增90.5%，达到95.32万辆，这一增长率远超全国平均水平近60个百分点。
这一显著增长的背后，中高端新能源智能车型的崛起成为了关键因素。以重庆车企赛力斯为例，其旗舰车型问界M9在2024年的销量突破了15.1万辆，成功跻身售价50万元以上豪华车市场的前列，销量几乎是同级别竞争对手宝马X5的两倍。
重庆市经信委的相关负责人介绍，目前“重庆造”主流新能源汽车的单车价值已达到23.6万元，相比上一年度提升了7.3万元，这标志着重庆汽车产业在价值层面实现了重大突破。
重庆车企在激烈的市场竞争中，通过创新实现了弯道超车。在全国超过3100万辆的汽车市场中，重庆车企不断拓展市场份额，产业生态也在加速重构。目前，重庆已拥有543家智能网联新能源汽车零部件企业和19家整车企业，产业链正从全面覆盖向更加强大稳步发展。
在各大商圈内，新能源汽车品牌店招熠熠生辉，阿维塔、深蓝、启源、问界等“重庆造”中高端汽车随处可见，与“BBA”等传统豪华品牌平分秋色。这一景象在几年前几乎难以想象，重庆汽车产业已经成功实现了从经济型车向高端汽车的转型。
长安汽车作为重庆汽车产业的代表，早在2001年就开始布局新能源车型，但真正的转型始于2017年。通过实施“香格里拉”“北斗天枢”“海纳百川”三大计划，长安汽车成功研发出一系列核心技术，并与华为等头部企业合作，打造出高端智能电动汽车品牌。如今，长安汽车旗下的阿维塔、深蓝、启源等品牌已成功进入中高端市场，实现了量价齐升。
赛力斯的逆袭同样引人注目。这家以生产微型面包车起家的企业，通过与华为的深度合作，成功转型为数智汽车制造商，成功打入豪华车市场，品牌价值实现了几何级增长。在2024年年报中，赛力斯预计实现营业收入将达到1442亿元至1467亿元，同比增长超过300%，归属于上市公司股东的净利润预计为55亿元至60亿元。
重庆汽车产业的成功转型，离不开其在技术创新和品牌重塑方面的努力。在新能源汽车和智能化技术的推动下，重庆车企已经从追随者转变为引领者。重庆市经信委负责人表示，目前重庆已形成包括19家整车企业和1200家规模以上零部件企业的产业体系，实现了对三大系统、12大总成、56种部件的全覆盖，为产业的持续向上突破提供了有力支撑。
面对激烈的市场竞争，重庆车企没有盲目跟风降价，而是专注于技术创新和产品研发。长安汽车、赛力斯等企业纷纷推出先进的数智汽车技术，如长安的SDA天枢架构和赛力斯的超级增程系统，这些先进技术不仅提升了产品的性能和质量，还为消费者带来了更加智能、便捷的驾驶体验。
在制造端，重庆车企也在不断突破。长安数智工厂和赛力斯超级工厂采用了先进的5G技术和物联网技术，实现了高度自动化和智能化生产。这些先进的制造工厂不仅提高了生产效率和质量，还为重庆汽车产业的持续发展奠定了坚实基础。
重庆汽车产业还在积极推进创新协同、整零协同和跨域协同三个层面的深度融合。通过与科技领军企业、供应链企业和跨领域企业的合作，重庆汽车产业正在加速构建新型生态体系，推动整个产业的转型升级和高质量发展。
