雷军，小米集团的领航者与首席执行官，近期在社交媒体上分享了小米汽车副总裁李肖爽的一条微博动态，这一分享迅速引发了广泛关注。数据显示，小米SU7这款中大型纯电轿车，在2024年末的最后一个月，即12月，其交付量成功超越了特斯拉的Model 3，达到了25815辆，位列当月纯电轿车销量榜的第五名，而特斯拉Model 3则以21046辆的成绩紧随其后，排在第六。
小米SU7自2024年3月28日正式面世以来，便以其21.59万元至29.99万元的亲民价格区间，迅速吸引了大量消费者的目光。根据官方公布的数据，这款车型从4月开始，交付量便呈现出稳步增长的态势，从最初的7058辆，到5月的8630辆，再到6月成功突破万辆大关，之后的几个月里，交付量始终保持在万辆以上。截至12月28日，小米SU7的总交付量已经超过了13万辆。
在销售网络的布局上，小米汽车同样展现出了强大的实力。目前，小米已经在全国范围内开设了200家门店，覆盖了58个城市，为消费者提供了便捷的购车和售后服务。与此同时，小米在技术研发上的投入也是巨大的，超过130亿元的资金被用于底层核心技术的研发，目前已经获得了超过1000项的专利授权。
小米SU7的成功，不仅得益于其强大的销售网络和技术研发实力，更在于其卓越的产品性能。这款车基于小米自研的800V碳化硅高压平台打造，搭载了自研的CTB一体化电池技术，CLTC工况下的纯电续航里程最高可达830公里，零至百公里加速时间更是快至2.78秒。小米澎湃OS智能车机系统的加入，使得这款车的智能化水平达到了行业的前沿。
小米SU7的成功，无疑为即将上市的小米YU7打下了坚实的基础。小米YU7作为一款中大型SUV，其最直接的竞争对手便是特斯拉的Model Y焕新版。特斯拉Model Y焕新版在外观、内饰、续航和悬架等方面都进行了全面的升级，但面对小米YU7在尺寸空间、智能化配置以及动力性能等方面的优势，这场对决无疑将充满悬念。从外观设计到内饰布局，从智能化配置到动力性能，两款车型都展现出了各自独特的魅力，谁将更胜一筹，还需等待市场的检验。
