雷军近期在社交媒体上转发了一条令人瞩目的消息，小米汽车副总裁李肖爽公布的数据显示，小米SU7在2024年12月的交付量成功超越了特斯拉Model 3。根据李肖爽发布的纯电轿车销量榜单，小米SU7当月交付了25815辆新车，位居第五，而特斯拉Model 3则以21046辆的交付量紧随其后，位列第六。榜单的前三甲则被比亚迪海鸥、五菱宏光MINIEV和五菱缤果牢牢占据。
小米SU7，作为小米汽车的首款力作，自2024年3月28日正式上市以来，便以其中大型纯电轿车的定位和21.59万元至29.99万元的售价区间，吸引了众多消费者的目光。从交付初期开始，小米SU7的交付量便呈现出稳步增长的态势。从4月的7058辆，到5月的8630辆，再到6月成功突破万辆大关，之后几个月的交付量更是持续保持在万辆以上。截至12月28日，小米SU7的总交付量已经超过了13万辆。
在销售网络方面，小米汽车也取得了显著的进展。截至目前，小米已经在全国范围内开设了200家门店，覆盖了58个城市。在技术研发上，小米更是不遗余力，对底层核心技术的投入已经超过了130亿元，专利授权数量也超过了1000项。这些努力不仅为小米SU7的成功奠定了坚实的基础，也为后续车型的研发和上市提供了有力的保障。
小米SU7的成功并非偶然。它基于小米自研的全新800V碳化硅高压平台打造，搭载了自研的CTB一体化电池技术，CLTC纯电续航里程最高可达830公里，零至百公里加速时间最快仅为2.78秒。小米SU7还配备了小米澎湃OS智能车机系统，内置了高通骁龙8295芯片和两颗英伟达Orin芯片，智能化水平在同行业中名列前茅。这些卓越的性能和配置，无疑为小米SU7赢得了市场的广泛认可和消费者的青睐。
小米SU7的成功交付，也为即将上市的小米YU7带来了更多的期待。作为小米汽车的第二款车型，小米YU7将直接与特斯拉Model Y焕新版展开竞争。特斯拉Model Y焕新版在外观、内饰、续航和悬架等方面进行了全面升级，并推出了两款配置，售价分别为26.35万元和30.35万元。而小米YU7则以其优雅动感的设计、宽敞的空间、卓越的智能化配置以及强劲的动力性能，展现出了不俗的竞争力。两款车型的对决，无疑将为消费者带来更多选择和期待。
