吉利汽车在2025年的雄伟蓝图已浮出水面，计划挑战271万辆的年销售目标，其中新能源车型将承担150万辆的重任。为实现这一壮志，吉利将重心全面倾斜至新能源市场，多款重磅新车蓄势待发。
首先聚焦于吉利银河系列，L6与L7 EM-i车型凭借1.5L EM-i雷神混动系统，实现了产品力的显著提升。据试驾反馈，这两款车型的百公里油耗已低至2L左右，这一数据令人瞩目。
在银河系列的经济型产品之外，吉利还将推出旗舰SUV——星舰9。这款车型预计将提供四座与六座版本，后备箱设计借鉴了领克900的天地尾门风格，内饰则采用了主流的双连屏设计。星舰9的核心竞争力在于其动力系统，搭载高性能的雷神EM-P以及一系列先进技术，如十一合一电驱、AI数字底盘和主动悬架，预计将于下半年正式上市。
银河品牌还将推出一系列新能源车型，包括一款纯电五座SUV、中型纯电轿车、中型插混轿车以及备受期待的中大型插混轿车，后者很可能是银河E8的插混版，旨在与比亚迪汉DM-i、海豹DM-i等车型竞争。
转向极氪品牌，其即将推出的极氪007 GT（猎装版）已引发广泛关注。这款车型在外观上保持了与极氪007的一致性，但车尾更加紧凑，车身高度降低，赋予其独特的旅行车美感。性能方面，极氪007 GT将基于800V架构打造，配备先进的碳化硅后电机和金砖电池，四驱性能版更将拥有专属的“竞速模式”。
极氪品牌另一款重量级车型是EX1E，这款全新旗舰大型SUV被誉为“杭州湾库里南”，定位高于星舰9和领克900。为了匹配其高端定位，EX1E将首次搭载英伟达的Thor芯片，算力高达2000TOPS，智驾体验将实现显著提升。
领克品牌同样不甘示弱，领克900已正式亮相，预计今年上半年上市。这款车型基于吉利最新的SPA Evo架构打造，在电池布局、地板设计以及三电安全等方面拥有核心技术。领克900将搭载由2.0T混动专用发动机和三电机组成的插电式混动系统，零百加速可达4秒级，性能强劲，并配备原地掉头、后轮转向等先进技术。
领克品牌还将推出一款中大型插混轿车，很可能是领克Z10的插混版，以及一款中型插混猎装车型，预计为领克07的猎装版。吉利在新能源市场的全面发力，无疑将加剧其与比亚迪等竞争对手的竞争态势。
