2024年，中国汽车新能源领域迎来了前所未有的蓬勃发展，特别是在这一年的中点，新能源汽车的月销量历史性地超越了传统燃油车，标志着新能源汽车已成为主流选择。全年来看，我国新能源汽车的渗透率高达40.9%，与前一年相比，这一比例显著提升了9.3个百分点。
在众多新能源车型中，smart精灵#5作为一款大五座纯电SUV，凭借其独特定位吸引了广泛关注。这款车型不仅是smart品牌有史以来尺寸最大的车型，还与零跑C11、哪吒L等车型在尺寸上不相上下。上市时，其价格区间定在23.99万至36.80万元之间。smart精灵#5的亮点之一在于首次搭载了来自字节跳动的AI大模型豆包技术。其“方盒子”设计风格及8种驾驶模式，包括针对沙地、雪地、泥地和岩石等多种路况的适应性，使其具备了一定的轻越野能力。同时，车辆采用的800V高压平台支持4C超快充，最大续航里程可达740公里。然而，尽管奔驰和吉利对其寄予厚望，smart精灵#5的市场表现却不尽如人意。
为了扭转局势，smart精灵#5宣布将搭载混动动力。据悉，吉利将继续负责技术路线，并有望引入新一代雷神混动系统。得益于电池成本的降低，预计该车型的价格将降至20万元以内。这一变化能否让smart精灵#5焕发新生，尚待市场检验。
与此同时，极氪品牌也在积极布局混动市场。自极氪001以来，极氪一直坚守高端纯电战略，并取得了不俗的成绩。然而，为了进一步扩大市场份额，极氪决定在2025年推出多款混动车型，包括两款SUV和一款猎装车。其中，猎装车CC1E（内部代号）已正式命名为极氪007GT，从路试谍照来看，其前端设计与极氪007三厢车型保持一致，尾部设计则有所调整。极氪007GT的定价预计将略高于现款极氪007三厢版，而另外两款SUV的具体信息尚未透露，只知道分别定位全尺寸和中大型SUV。
极氪的混动系统将是一套完全自研的新路线，融合了纯电、插混和增程技术的优势。据悉，该系统将在2025年上海车展上正式发布，届时极氪007猎装版也将同步亮相。这一举动无疑将为极氪品牌注入新的活力。
小鹏汽车同样在混动领域展开了布局。自小鹏MONA 03和P7+两款新车上市以来，小鹏的销量持续攀升，在近期销量榜单上紧随理想品牌之后。在此基础上，小鹏计划在2025年推出首款增程式动力车型——内部代号为G01的中大型SUV。这款车型将采用小鹏G9的家族式设计语言，并有望提供6座版本，与理想L8定位相似。
小鹏G01在技术上将采用鲲鹏超级电动体系，其纯电续航高达430公里，与众多十万级纯电车型相当。该体系还将标配最高4C快充技术，仅需十分钟即可充满80%的电量。这一技术优势将大大降低充电次数和使用成本。除了G01之外，小鹏X9也将推出增程版供消费者选择。然而，遗憾的是，小鹏的增程车型预计将在今年第四季度才能亮相。
莲花汽车、阿维塔、小米等品牌也纷纷计划推出混动产品。由此可见，2025年新能源市场中，混动车型的占比将继续上升。面对这一趋势，车企们不得不积极应对，因为在这场激烈的竞争中，谁跑得慢，谁就可能被市场淘汰。
