奇瑞集团董事长尹同跃在捷途品牌全新序列发布盛典上，掷地有声地提出了四大“无上限”支持承诺，标志着集团对捷途纵横序列寄予厚望并倾囊相助。他强调，无论是资源配置、技术创新、管理机制还是人才引进，都将不受限制，全力以赴推动捷途纵横的崛起。
捷途品牌近年来在“旅行+”战略的引领下，创新不断，旅行者系列与山海序列的相继问世，成功进军方盒子车型市场，赢得了市场的热烈响应。此次推出的纵横序列，是捷途品牌再次突破自我、攀登高峰的关键举措，旨在进一步拓宽市场版图。
捷途敢于涉足豪华越野市场的底气，源于深入的市场分析与数据支撑。近年来，自主豪华品牌异军突起，30万元以上豪华车市场份额显著提升，硬派越野市场也迎来了销量的激增。基于此，捷途敏锐地捕捉到，当前正是打造中国豪华越野品牌的黄金时期。
据悉，捷途纵横序列的产品定价将明显高于现有车型，预计主销车型的价格区间将在30万元至50万元之间，直面坦克、方程豹等品牌的竞争。同时，捷途纵横也不排除推出售价高达百万元级别的旗舰车型，但具体价格还需等待官方最终公布。
尹同跃在发言中表达了对捷途品牌的深切期望，他希望捷途能在全球舞台上大放异彩，不仅跑得更快、步伐更稳，还要拥有更高的品牌格局、更远大的梦想。他强调，捷途纵横的目标是要成为全球豪华越野市场的新标杆，成为中国自主品牌的骄傲。
捷途纵横的技术核心在于“纵横架构”，该架构涵盖了专属的动力系统、越野底盘以及六大越野技术。其中，鲲鹏超能混动CDM-O系统作为核心，搭载了热效率高达45.5%的2.0TD发动机，配合全球首款纵置前驱2档DHT，实现了性能与能效的完美平衡。纵横两栖黄金增程CEM-O系统还配备了800V航行推进器，赋予了车辆水陆两栖行驶的能力。
发布会上，捷途纵横还展示了应急浮水技术，车辆能在水中持续行驶40分钟。同时，捷途纵横与宁德时代携手推出了6C超充双层麒麟电池，仅需6分钟即可将电量从20%充至80%。捷途纵横还搭载了华为乾崑智驾3.0系统，提供了多项智能辅助功能，进一步提升了驾驶的安全性和便捷性。
凭借旅行者和山海T2两款车型的成功上市，捷途已成功跻身20万元以上市场。这两款方盒子车型的热销，为捷途纵横G700的市场开拓奠定了坚实基础。对于奇瑞集团而言，捷途纵横的成功不仅将提升集团的整体品牌形象，还将带来显著的营收和净利润增长，这对于正冲刺IPO的奇瑞来说，无疑是一剂强心针。
