丰田汽车正着手对中国业务进行深度整合，并已经拉开了一系列人事变动的序幕。据行业知情人士向媒体透露，这一系列调整始于2025年，其中尤为引人注目的是，丰田中国首次任命中国籍人士李晖为总经理。
广汽丰田的现任总经理藤原宽行也将迎来职务变动，他将前往一汽丰田担任总经理一职。这一系列的人事变动不仅限于高层管理，更涉及到了丰田在中国市场策略的调整。
据透露，丰田汽车对中国市场的本土化管理日益重视，尤其是在面对业绩压力的情况下。一位丰田内部人士表示：“由于业绩压力增大，丰田的各种调整和尝试明显加快了步伐，包括任命中国籍高管为总经理。”
这一背景源于丰田在中国市场销量的持续下滑。2024年，丰田在华销量达到177.6万辆，但与上一年相比下降了6.9%。尽管12月份的销量实现了1%的同比增长，但整体表现仍然未能达到预期。
不仅如此，丰田还计划对其在中国市场的“双生车型”战略进行优化。所谓“双生车型”，是指基于同一平台开发的两款车型，例如广汽丰田雷凌与一汽丰田卡罗拉、广汽丰田凯美瑞与一汽丰田亚洲龙等。据知情人士透露，丰田正在考虑合并部分“双生车型”，未来可能只保留其中一款进行销售，以减少内部竞争和资源浪费。
然而，对于上述调整的传闻，一汽丰田方面予以了否认，表示目前并没有相关计划。业内人士分析指出，车型整合的难点在于如何平衡销售渠道的利润分配问题，各方仍需进一步协商。
尽管如此，丰田汽车对于重夺近年来在华失去的市场份额仍持积极态度。据悉，丰田计划到2030年将中国年产能提升至250万至300万辆，相较于2024年的177.6万辆销量，这一目标显然是一个显著提升。为此，丰田计划加强与本地供应商的合作，并将更多的研发责任转移至中国团队，以更好地适应本地市场需求。
