近期，小米汽车科技有限公司宣布了一项重要决定，向国家市场监督管理总局备案了针对其SU7标准版电动汽车的召回计划。此次召回涉及2024年2月6日至11月26日期间生产的部分车辆，总计30931台，分为三个不同型号，分别是BJ7000MBEVR2（18410台）、XMA7000MBEVR2（12117台）以及XMA7000MBEVR5（404台）。
据官方解释，这些车辆存在软件策略问题，可能导致授时同步异常，进而影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测能力。这种故障增加了车辆发生剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。为了解决这一问题，小米汽车科技有限公司决定采取汽车远程升级（OTA）技术，为受影响的车辆进行免费软件升级，以消除潜在的安全隐患。
小米汽车在官方社交媒体平台上发布了关于此次OTA召回计划的详细信息，并回答了网友关心的问题。公司强调，此次召回仅需要通过免费的远程升级即可完成，无需车主将车辆送至门店进行检查或处理。小米已经通过APP和短信方式通知了涉及此次OTA召回计划的车主，并推送了升级通知，旨在加强其智能泊车功能。
小米集团公关部总经理王化也在个人微博上对此次召回计划进行了说明，提醒相关车主在收到OTA升级提示后及时进行升级。他强调，此次召回是小米主动向国家市场监督管理总局备案的计划，旨在确保车主的安全和驾驶体验。
此次召回计划并非孤例。近期，特斯拉也宣布了大规模的电动汽车召回计划。特斯拉（上海）有限公司和特斯拉汽车（北京）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，涉及生产日期在2023年7月16日至2024年12月14日期间的部分进口Model S、Model X以及国产Model 3、Model Y电动汽车，共计335716辆。这些车辆存在上电时反向电流可能损坏行车电脑主板电源组件的问题，导致后视摄像头功能异常，影响驾驶员倒车时的视野。
特斯拉还召回了生产日期在2022年1月3日至2023年9月23日期间的部分国产Model 3、Model Y电动汽车，共计871087辆。这些车辆因电子助力转向系统软件问题，可能触发转向助力受限，导致电子助力转向功能失效，存在安全隐患。
这些召回计划体现了汽车制造商对于产品安全和用户体验的高度重视。面对潜在的安全隐患，小米和特斯拉都采取了积极的措施，通过技术升级来解决问题，确保车主的行车安全。
