近期，国家市场监督管理总局的官方网站上公布了一系列车企的备案召回计划，这一举措发生在农历新年假期前夕，引发了广泛关注。此次备案召回的车企阵容庞大，包括了特斯拉、比亚迪、小米等共计12家知名车企。
在召回的原因方面，多家车企的车型因软件或硬件存在安全隐患而被列入召回名单。其中，特斯拉、小米、上汽通用五菱和奇瑞捷豹路虎四家车企的问题主要集中在软件上。特斯拉的召回车型因车辆上电时的反向电流可能损坏行车电脑主板，导致后视摄像头功能异常，增加了车辆碰撞的风险。小米汽车则因为软件策略问题，可能导致智能泊车辅助功能受影响，增加了剐蹭或碰撞的可能性。上汽通用五菱的部分车型由于电子制动助力器软件计时系统存在闰年日期读取错误，导致制动助力失效。奇瑞捷豹路虎的部分车型则因动力系统控制模块软件响应逻辑问题和娱乐系统软件兼容性问题，可能导致车辆失去动力或驾驶信息显示异常。
针对这些软件问题，特斯拉、小米和奇瑞捷豹路虎（部分车型）均表示可以通过汽车远程升级（OTA）技术来解决安全隐患。而上汽通用五菱虽然未明确提及是否需要用户前往线下门店，但也暗示了软件升级的可能性。
除了软件问题，比亚迪、捷尼赛思、江苏悦达起亚等车企的部分车型则因硬件安全隐患被召回。这些车型的问题大多涉及电控系统和机械结构。例如，比亚迪的部分方程豹豹5插电式混合动力汽车因集成式双电机控制器内部电气连接件螺栓可能未锁紧，极端情况下可能导致冒烟起火。捷尼赛思的召回车型则因集成充电控制模块软件问题可能导致车辆失去动力。东风本田、广汽本田的部分车型因转向机内部蜗杆弹簧预压力设置过高，可能导致车辆转向操作力增大。华晨宝马的召回车型则因电子驱动单元中的差速器内部锥齿轮轴锁环安装异常，可能导致车辆失去驱动力且驻车锁无法正常工作。
国家市场监督管理总局官网详细列出了召回所涉及的车企、车型的生产批次、召回原因和解决方案。车主除了可以自行登录网站查看之外，车企也将通过挂号信、电话、短信等方式通知相关车主。此次大规模召回行动不仅体现了车企对消费者安全的重视，也彰显了监管机构在保障消费者权益方面的积极作用。
随着近年来新车电子电气设备的显著增加，电子元器件导致的召回案例逐渐增多。对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出，虽然汽车性能和功能的增强带来了更好的体验，但同时也增加了用户使用的风险。因此，车企需要在高速发展的同时做好风险防控，尽职尽责地通过召回等方式消除车辆隐患，确保消费者能够安心用车。
