近日，汽车市场传来消息，小米汽车和上汽通用五菱宝骏汽车相继宣布了车辆召回计划。小米汽车因SU7标准版车型自动泊车功能出现故障，决定召回共计30931台车辆；而上汽通用五菱宝骏汽车则因制动助力失效风险，召回1116台宝骏悦也车型。
据悉，小米汽车的召回行动源于多起车主投诉。去年11月，多位小米SU7标准版车主反映，该车型的自动泊车功能在使用过程中出现异常，导致车辆发生不同程度的撞击和剐蹭。其中，一位来自北京的车主孙鹏表示，他在使用自动泊车功能时，车辆尾部意外撞上了停车位的柱子，造成车辆变形和磨损。孙鹏表示，他此前多次在同一地点使用自动泊车功能，从未发生过类似问题。
小米汽车对此高度重视，经过调查后确认，部分SU7标准版车型因软件策略问题，可能导致授时同步异常，进而影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测能力，增加了剐蹭或碰撞的风险。为此，小米汽车决定召回相关车辆，并通过汽车远程升级（OTA）技术为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。小米汽车表示，将通过短信、手机APP等方式通知相关车主。
与此同时，上汽通用五菱宝骏汽车也因制动助力失效风险宣布了召回计划。据宝骏汽车相关负责人介绍，去年12月31日，部分宝骏悦也车型突发制动问题。经过排查，宝骏汽车确认是由于特定批次软件问题导致车辆在特定日期可能出现制动助力失效的风险。为此，宝骏汽车决定召回涉及2023年4月20日至6月14日生产的部分宝骏悦也车型共计1116台。
宝骏汽车表示，已经为受影响的用户开设了“悦也专属热线”，提供专人沟通与服务，并承诺将负责解决此次问题造成的用户车辆损失。同时，宝骏汽车将为召回范围内的车辆升级EBS软件，以消除安全隐患。部分车辆已经升级过优化后的软件，无需再次升级。
此次小米汽车和宝骏汽车的召回行动引发了广泛关注。专家指出，汽车召回是汽车企业按照相关法规规定的程序，通过免费修正或补充标识、修理、更换、退货等措施，消除已售出的汽车可能存在的缺陷。它是一种预防性的措施，旨在最大化地消除安全隐患，保障消费者权益。同时，汽车企业在发现缺陷后积极主动地开展召回也是诚信和负责任的表现。
值得注意的是，这并非汽车市场首次出现大规模召回事件。在过去的一年里，丰田、现代、沃尔沃和奔驰等多家汽车企业都曾因刹车隐患等问题宣布召回车辆。而特斯拉更是多次发布召回公告，其中两次的召回数量均超过160万辆。这些召回事件再次提醒消费者和汽车企业，安全始终是汽车行业的首要任务。
对于此次召回行动，消费者普遍表示理解和支持。他们认为，汽车企业能够主动承担责任，及时采取措施消除安全隐患，是对消费者负责的表现。同时，消费者也呼吁汽车企业在生产过程中加强质量控制和技术研发，确保车辆的安全性和可靠性。
