特斯拉焕新版Model Y在美国市场正式启动预售，这一消息紧随其在中国市场开售十余天之后传来。据官方透露，美国消费者预计将在3月份迎来新车的交付。
此次焕新版的Model Y在设计上与中国市场版本保持高度一致，但仍有细微差别。最为显著的变化是，车头部分取消了特斯拉标志性的车标Logo，这一设计思路与特斯拉的Cybertruck及Cyberquad等车型相呼应。特斯拉方面解释称，此举旨在去除多余的装饰，强调车辆的整体感和科技感，进一步彰显其对极简美学的追求。同时，特斯拉品牌的影响力已深入人心，即使没有车标，消费者也能轻松识别出特斯拉的独特设计。
在外观方面，新车采用了分体式车灯设计，上部日行灯呈现出三段式造型，左右两侧的日行灯宽度有所增加，下部的大灯组则更加修长，配备独立透镜，灯组两侧还设有导流槽，进一步提升了车辆的空气动力学性能。车身线条借鉴了特斯拉的赛博越野旅行车和赛博无人电动车，整体造型更加硬朗且流畅，尾部则搭载了全球首创的漫反射式尾灯，不仅增强了辨识度，还赋予了车辆更加柔和与高级的视觉感受。
内饰方面，焕新版Model Y的变化相对较小，主要集中在材质的提升上，整体质感更加出色。方向盘上的鸣笛按键依旧位于中央位置，按键区域新增了四个功能键，并保留了滚轮按键设计。实体转向灯拨杆得以保留，但换挡操作已转移至屏幕完成。车内几乎看不到任何实体按键，继续沿袭了特斯拉的极简设计理念。
关于动力和续航方面，特斯拉并未公布美国版焕新Model Y的具体数据。但参考国内版本，入门车型的续航里程已达到593公里，长续航全轮驱动版更是高达719公里。得益于更低的风阻系数，两款车型的最低电耗分别仅为11.9kWh/100km和12.4kWh/100km，展现了特斯拉在电动汽车领域的卓越技术实力。
值得注意的是，在国内市场，特斯拉采取了新老Model Y同堂销售的策略，以确保市场供应的平稳过渡，直至老款Model Y库存清空。
