凯迪拉克近日宣布，其电气化战略迈出了重要一步，正式推出了2026款凯迪拉克Lyriq-V，这款全电动V系列车型不仅是凯迪拉克家族中的新成员，更是品牌有史以来速度最快的量产公路车型。
性能数据方面，Lyriq-V搭载了容量为102千瓦时的锂离子电池组，配合双电机全轮驱动系统，预计输出功率高达615马力，扭矩达到880牛·米。尽管这些数据与三排座的Vistiq车型相当，但Lyriq-V通过轻量化设计，成功减重157公斤，整备质量仅为2713公斤。这一改进使得Lyriq-V在“极速模式”下，百公里加速时间仅需约3.3秒，超越了凯迪拉克旗下的CT5-V Blackwing，成为新的加速王者。
然而，高性能的代价是续航里程的牺牲。Lyriq-V的预计续航里程为460公里，相比其他全轮驱动版本的Lyriq车型减少了约40公里。尽管如此，凯迪拉克在动力系统和操控性上的提升依然显著。工程师为Lyriq-V配备了更快的转向传动比和经过优化的多连杆悬架，同时加入了连续阻尼控制功能，确保在激烈驾驶时既能提供优异的操控性，又能保证驾乘舒适性。
Lyriq-V还引入了起步控制系统和可定制的V模式，以及一个全新的竞技模式，该模式下将启动特别研发的牵引力管理功能。制动系统方面，Lyriq-V搭载了Brembo刹车，前刹车盘直径达到390毫米，比标准车型增大了近71毫米，并配备了带有V系列标志的红色刹车卡钳，进一步提升了车辆的运动性能。
在外观设计上，Lyriq-V虽然变化不大，但仍保留了独特的前保险杠设计和网状格栅进气口，同时加入了更具运动感的侧裙和更多与车身同色的装饰部件。前门和尾门上均增加了V系列标志，消费者还可以选择碳纤维装饰件和专属的Magnus metal Frost车漆，提升车辆的视觉质感。Lyriq-V还配备了22英寸深色涂装轮毂，并蚀刻了V系列标志，彰显其独特身份。
内饰方面，Lyriq-V同样进行了全面升级。全新方向盘上带有V系列标志，并配备了铝制的“能量回收拨片”。前排座椅和内饰面料均经过特别设计，营造出独特的运动氛围。车内最引人注目的是一块33英寸显示屏，提供了V系列专属的信息娱乐体验。Lyriq-V还将成为凯迪拉克首款配备双平面增强现实抬头显示系统的车型，进一步提升了驾驶的便捷性和科技感。
