近日，国家金融监督管理总局携手工业和信息化部、交通运输部及商务部，共同发布了旨在推动新能源车险高质量发展的指导意见，标志着我国在新能源车险领域迈出了重要一步。
该指导意见针对当前新能源车险市场存在的问题，提出了一系列创新性的解决方案。近年来，尽管新能源车险业务迅速增长，为新能源汽车产业提供了有力保障，但高维修成本、保险风险与价格不匹配、投保难等问题日益凸显，影响了消费者的权益和市场健康发展。
为合理降低新能源汽车的维修使用成本，指导意见提出，要丰富维修零部件的供给渠道和类型，鼓励新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放，提升维修经济性。同时，加强维修企业能力建设，提高车辆维修和理赔的标准化程度。还将引导消费者培养良好的用车习惯，降低车辆故障率和交通事故发生率。
在创新优化新能源车险供给方面，指导意见明确要建立高赔付风险分担机制，为高赔付风险的新能源汽车提供有效保险保障，确保消费者能够愿保尽保。同时，稳妥优化自主定价系数的浮动范围，使新能源车险价格与风险更加匹配。还将丰富商业车险产品，推出“基本+变动”组合产品和“车电分离”模式产品，满足不同消费者的需求。
为了提升新能源车险的经营管理水平，指导意见要求财险公司改革优化组织架构，提高经营管理效率，并加强精细化管理。通过建立健全内控管理制度、理顺业务流程、完善业务规则等措施，提升数据基础建设和成本核算水平。同时，鼓励财险公司依法使用网约车平台提供的信息，合理确定自主定价系数。
在加强新能源车险监管方面，指导意见强调要提升理赔服务质效，通过理赔绿色通道、预赔付、在线定损理赔等方式，提高服务质量和效率。同时，规范市场秩序，严厉打击虚列费用、虚挂中介业务等违规行为。还将优化费率回溯监管，加强行业自律，强化消费者权益保护。
为确保政策的有效实施，相关部门将加强统筹协调，建立常态化联系工作机制，推动新能源汽车相关数据跨行业合规共享。同时，压实各方责任，明确行业协会、精算师协会、汽车维修行业协会等单位的职责分工，共同推动新能源车险高质量发展。
指导意见还提出，要主动顺应智能驾驶趋势，及早谋划转型发展。针对智能驾驶技术带来的风险因素和保险事故责任变化，财险行业将开展系统性研究，推动产品和服务创新，强化数据积累、共享和应用，提高车险服务的质量和效率。
此次指导意见的发布，不仅为新能源车险市场指明了发展方向，也为新能源汽车产业的持续健康发展提供了有力保障。随着各项政策的逐步落地实施，我国新能源车险市场将迎来更加广阔的发展前景。
