在智能驾驶领域，特斯拉的纯视觉路线早已名声在外，但如今，无人机技术的领头羊大疆也悄然在该领域崭露头角。大疆车载，作为大疆的子品牌，正以其独特的技术优势和成本效益，引领智能驾驶的新风尚。
数据是自动驾驶技术的核心，而数据的采集则是基础中的基础。在这方面，大疆的无人机航测技术展现出了显著的优势。无人机能够从空中捕捉到车辆盲区及无遮挡的场景，不仅覆盖了各种特殊驾驶环境，还大大提高了数据采集的效率。
大疆车载的智驾方案不仅技术领先，更在成本控制上独树一帜。公司并未盲目追求高端硬件的堆砌，而是精心寻求性能与性价比的最佳平衡点。通过坚持立体视觉实时感知的技术路线，大疆有效降低了对外部数据、激光雷达等昂贵传感器的依赖，从而实现了成本的显著降低。据悉，其智驾方案的成本最低仅需5000元，这一价格优势无疑为其在市场上赢得了更多的竞争力。
在感知端，大疆车载的核心技术在于“惯导立体双目”前视摄像机模组。这一技术源自大疆在无人机领域的双目视觉技术，通过双目融合视差原理来感知三维立体空间，类似于人类的双眼成像。大疆利用自标定算法，将两颗摄像头的距离保持在一定范围内，从而拓展了应用场景。这一技术不仅能够精准识别障碍物，还能为自适应智能悬挂提供路面预瞄数据，为自动车灯、自动雨刷等功能提供关键的环境信息。
更大疆车载将惯导立体双目视觉与BEV（鸟瞰图视角）技术相融合，实现了对任意障碍物的即时识别，且无需提前训练。这一纯视觉方案摆脱了对激光雷达和高精地图的依赖，进一步降低了成本，提升了系统的灵活性和可靠性。
在规控端，大疆车载自研了OSP（开放空间决策规划）技术，这一技术能够在静态道路结构和动态物体感知存在不确定性的场景中提供强大的规控能力。OSP技术通过控制采样+搜索的方式生成可达轨迹集合，并对影响行车的要素数据进行处理，从而完成决策。这种“轻决策”的方式大大提升了行车场景的泛化能力，使得车辆在道路结构不清晰的情况下依然能够规划出合理的行驶轨迹。
自2019年大疆车载品牌正式启用以来，公司已与多家知名车企建立了合作关系，包括大众集团、上汽通用五菱等。近期上市的“聪明油车”途观Lpro所搭载的iq.pilot智能驾驶辅助系统，便是上汽大众与大疆车载联合开发的成果。据悉，今年将有超过20款搭载大疆智驾系统的车型上市，其中约有一半来自大众集团。这一系列的合作与成果，无疑标志着大疆车载在智能驾驶领域的崛起和日益壮大的影响力。
