特斯拉在2025年初震撼发布Model Y焕新版，尽管其定价较现款车型上调了1.36万元，预售首日仍成功斩获5万辆订单，市场热度仅次于小米SU7的24小时8.9万辆佳绩。据悉，这款新车预计将于今年3月正式上市，目前实车已陆续运抵各大展厅，消费者自1月26日起即可亲身体验。
焕新版的Model Y车身尺寸为4797/1920/1624mm，轴距达到2890mm，相比现款车型，车身长度增加了近50mm。设计上的革新包括前后包围、轮毂及后视镜的全新造型，使得风阻系数降低至0.22Cd，有效提升了能效，间接增强了续航能力。
内饰方面，尽管改动幅度不大，但座舱整体得到了升级。新车摒弃了传统的换挡拨杆，转而采用屏幕触控方式换挡，而灯光控制杆则得以保留，这一设计与Model 3有所不同。前排座椅新增通风功能，后排座椅坐垫加长15mm、头枕加宽17mm，并配备电动调节，显著提升了乘坐舒适度。
动力系统上，Model Y焕新版继续提供后置单电机和前后双电机版本供消费者选择（高性能版预计后期推出）。后驱版最大功率达220kW，百公里电耗降低至11.9kWh，综合续航里程提升至593km，较现款增加30km以上；四驱版则搭载双电机，功率分别为137kW和194kW，续航里程高达719km，百公里加速仅需4.3秒。
尽管焕新版Model Y在产品力上较旧款有了显著提升，但与国产新能源车型如智界R7、乐道L60、极氪7X等相比，其优势并不明显。然而，特斯拉的品牌影响力不容忽视，在中国车企中，小米或许具备相似的潜力。面对涨价、缺乏800V技术、自动驾驶功能尚无确切消息等现实情况，焕新版Model Y能否延续现款的火爆销量，值得密切关注。
