在2025年初，新能源轻卡市场迎来了首批新品上市的热潮，一系列看点纷呈。多家车企在车标设计上出现了惊人的默契，纷纷选择了蓝色作为主色调，其中潍柴新能源的车标更是焕然一新。广汽商用车和创维纯电轻卡也在这一批次中首次亮相，吸引了业界的广泛关注。
根据工信部第391批新品公告，新能源轻卡（4.5吨-6吨）市场展现出了新的格局。在总共28款上榜的新能源轻卡及底盘中，纯电动轻卡占据了86%的份额，显示出其在市场中的主导地位。混动新品数量与前几期持平，而燃料电池车型则占据了7%的份额。
在车型方面，冷藏车成为了新的焦点。公告显示，冷藏车的占比达到了54%，超过了载货车的46%。这一变化预示着新能源轻卡市场未来可能出现的新趋势。重汽、比亚迪、福田、陕汽、解放等车企纷纷推出了冷藏车新品，其中东风柳汽乘龙纯电冷藏车不仅车标换色为蓝色，还大幅提升了电机功率，展现了技术上的新突破。
宇通纯电冷藏车则以210kW的峰值功率脱颖而出，成为冷藏车中的佼佼者。其搭载的磷酸铁锂电池由宁德时代提供，电机则由宇通客车自主研发。解放虎6G纯电冷藏车同样在电机功率上进行了升级，峰值功率达到了185kW，显示出车企在提升车辆性能上的不懈努力。
混动轻卡方面，上汽轻卡和乘龙分别带来了柴电混动和CNG电混动两款新品，为消费者提供了更多选择。在纯电轻卡市场，多家车企的车标变化成为了一大看点。除了蓝色车标的流行外，潍柴新能源的车标更是焕然一新，不仅底色变蓝，字母形态也进行了调整。
创维纯电轻卡的首次亮相也引起了广泛关注。此次创维申报的纯电载货车底盘为自产，电机也为自研，搭载宁德时代生产的磷酸铁锂电池。这一举措标志着创维在新能源轻卡市场的正式进军。
在电池品牌方面，宁德时代依然保持着绝对优势，占据了65%的市场份额。而比亚迪电池在纯电轻卡中的装配率也显著上升，达到了22%。中创新航和湖北亿纬的装配量也在稳步增长。在驱动电机配套方面，轻卡企业纷纷推出自主研发的产品，宇通、比亚迪、福田、徐工等企业均使用了自主研发的驱动电机。
汉德、汇川、精进等电机企业也进入了市场，装配了多家车企的不同车型。这些变化不仅丰富了新能源轻卡市场的产品线，也为消费者提供了更多元化的选择。
