2025年春节前夕，中国迎来了又一场规模宏大的春运迁徙，自驾出行人次预计突破72亿大关，创历史新高。这一轮自驾热潮背后，暖冬气候成为重要推手，为南北迁徙提供了适宜的条件。
然而，自驾热的背后却隐藏着交通拥堵的严峻挑战。早在1月16日，沪昆高速便上演了一场前所未有的堵车大戏，车辆如长龙般绵延不绝，浙江、江西、湖南等地相继陷入拥堵困境。广东地区同样未能幸免，部分车主甚至在省内高速上滞留长达6小时。从深圳出发前往广西、湖南等地的车辆，在导航上清晰可见，高速路段已被“猪肝红”覆盖，拥堵程度可见一斑。
电动汽车车主在这场春运中遭遇了前所未有的挑战。一位从深圳前往南宁的网友分享了他的经历：一路上，他辗转了三个服务区才成功充上电，原本8小时的行程被延长至15小时。面对充电桩的稀缺和排队等待的焦虑，他无奈地表示，未来在春运期间将不再选择驾驶电动汽车回家。
另一位从深圳前往湖南的网友同样经历了长达12小时的旅程。他抱怨道，服务区充电桩数量有限，排队等待充电的时间过长，且不同服务区的电价存在差异，使得电动汽车在长途旅行中的成本节约优势大打折扣。
随着春节假期的临近，第二批踏上归途的人们又遭遇了寒潮的袭击。1月26日，中央气象台发布了大风黄色预警、寒潮蓝色预警和暴雪蓝色预警。华北、东北等地将陆续出现降雪，南方大部分地区也将迎来降雨和降温天气。对于在26日之后上高速的车辆来说，风雪交加的路况无疑将是一场严峻考验。
电动汽车在低温环境下的电池性能大幅下降，续航里程缩水严重。更令人担忧的是，如果车辆在高速上遭遇极寒天气而拥堵，电动汽车的暖气系统将全靠电池驱动，耗电量惊人。去年春节北方暴雪中，电动汽车车主因担心电量消耗而不敢开空调暖气的尴尬场景仍历历在目，今年是否会重演这一尴尬局面，令人揪心。
电动汽车虽然在日常使用中展现出强大的性能，但在春运这种特殊时期，其固有的技术瓶颈和续航焦虑问题仍不容忽视。与经过百年发展、能够适应各种恶劣环境的燃油车相比，电动汽车在关键时刻的稳定性和可靠性仍有待提升。因此，对于计划在春运期间进行长距离自驾的电动汽车车主来说，做好充分的规划和准备显得尤为重要。
