近日，中国汽车流通协会揭晓了最新一期的“中国汽车经销商库存预警指数调查”结果，数据显示，2025年1月份的汽车经销商库存预警指数攀升至62.3%，较上月增长了12.1个百分点，同比亦有2.4个百分点的上升。这一数值超越了荣枯线，预示着汽车流通行业当前正面临不景气阶段。
1月份，受春节假期及返乡潮的双重影响，车市遭遇了季节性回落。节前客流量及交易量均有所缩减，部分购车需求已在去年12月提前释放，导致车市出现了一段短暂的冷清期。虽然“双新”指导意见已于1月8日发布，但各地方的具体置换更新政策直至下半月才陆续出台，这也使得消费者在上半月持观望态度，购车决策被推迟。
本次调查结果显示，高达77.7%的经销商认为1月份的汽车市场表现未达预期。同时，有41.0%的经销商反映，1月份的销量环比去年12月下降了超过10%。据此预测，1月份乘用车终端销量约为185万辆，大约是12月份销量的三分之二。
为了应对春节前的销售压力，多数经销商加大了库存清理力度，并调整了1月份的进车节奏。然而，由于整体市场销售不畅，库存压力依然有所增加。新车销售亏损现象依旧普遍，经销商的现金流紧张状况并未得到有效缓解。
从分指数情况来看，1月份的库存指数呈现上升趋势，而市场需求、平均日销量分指数则显著下降，从业人员和经营状况指数也小幅下滑。
从区域指数来看，全国总指数为62.3%，其中北区指数为60.3%，东区指数为65.3%，西区指数为58.0%，南区指数为58.2%。不同区域间的库存预警指数存在差异，但整体上均处于不景气区间。
分品牌类型来看，1月份豪华及进口、合资、自主品牌指数均呈现上升趋势。这表明，尽管市场整体不景气，但不同品牌类型的经销商仍在努力调整策略，以应对市场变化。
对于下月市场的判断，随着国家发改委、财政部等部门联合发布的《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》的出台，以及广东、安徽、四川等多地陆续出台的2025年汽车置换更新政策细则，下半月市场低迷状况有所改善。在“两新”政策的支持下，预计2025年第一季度汽车市场有望继续回暖。然而，春节假期和政策观望情绪等因素仍将对当前市场造成一定压力。因此，经销商对第一季度的市场表现持谨慎态度，有26.6%的经销商预计销量将环比去年同期小幅下降。
针对当前市场形势，中国汽车流通协会建议经销商要根据实际情况，理性预估市场需求，并加大对“以旧换新和报废更新政策”的宣传力度。同时，通过强化服务提振消费信心，把降本增效放在首位，以防范经营风险。
