针对新能源汽车车主普遍反映的车险投保费用高、投保难度大等问题，国家相关部门近日联合行动，推出了一系列解决措施。
24日，金融监管总局携手工业和信息化部、交通运输部、商务部，共同发布了21条具体举措，旨在缓解新能源汽车保险市场的紧张状况。这些措施覆盖了保费调整、投保渠道优化等多个方面，为新能源车主提供了更多选择和保障。
与此同时，“车险便捷投”平台于25日正式上线运行。该平台由中国保险行业协会等机构联合推出，为车主提供了一个全新的投保渠道。在常规投保渠道无法满足需求时，车主可以通过该平台购买车险，保险公司必须接受投保，不得拒绝。
“车险便捷投”平台首批接入了包括中国人民财产保险股份有限公司、中国平安财产保险股份有限公司、中国太平洋财产保险股份有限公司等在内的10家知名保险公司，为车主提供了丰富的选择。
新规还着重强调了降低新能源汽车出险率的重要性。据相关数据显示，新能源车的出险率明显高于传统燃油车。因此，新规鼓励新能源汽车企业和保险公司携手合作，共同培养车主的良好用车习惯，从而降低车辆故障率和交通事故发生率。
新规还提出了多项创新举措，如推动新能源车数据跨行业共享、加强监管力度、提升理赔服务质量和效率等。这些措施的实施将有助于进一步规范新能源汽车保险市场，保障车主的合法权益。
新规还考虑到了新能源汽车维修使用成本的问题。据金融监管总局数据显示，2023年我国新能源汽车车均保费比燃油车高出63%，达到4395元。然而，保险公司却普遍面临承保亏损的困境。其中一个重要原因是新能源汽车维修价格昂贵。
为了解决这一问题，新规提出，要丰富新能源汽车维修零部件的供应渠道和类型，降低维修成本。同时，建立保险车型风险分级制度，为不同风险等级的车辆提供差异化的保险服务。
新规还支持保险行业研究、发布新能源汽车安全指数、零整比、维修负担指数等数据，以引导汽车企业强化安全和维修经济性管理，进一步降低新能源汽车的使用成本。
这一系列措施的出台，无疑为新能源车主带来了福音。随着这些措施的逐步落地实施，相信新能源汽车保险市场将迎来更加健康、有序的发展。
