在2024年的汽车市场中，上汽集团以卓越的表现彰显了其行业领导者的地位，不仅在销量上实现了稳健增长，更在多个关键领域取得了显著成就。
数据显示，上汽集团全年终端交付量高达463.9万辆，其中自主品牌的表现尤为抢眼。自主品牌零售销量达到了274.1万辆，占比攀升至60%，较上一年度提升了5个百分点。荣威飞凡与MG品牌全年零售量双双突破80万辆大关，实现了同比显著增长。特别是在12月份，荣威飞凡零售量环比增长23.3%，实现了连续六个月的增长；而MG品牌则同比增长12.7%，环比增长22.5%。智己汽车全年销售65505辆，同比增长高达71%，累计交付量成功突破10万辆大关。
在新能源领域，上汽集团同样交出了亮眼的成绩单。全年新能源车零售销量达到137万辆，同比增长30%，创下了历史新高。海外市场方面，尽管面临诸多挑战，上汽集团依然顶住压力，终端零售量达到108.2万辆，同比增长2.6%。值得注意的是，即便在欧洲市场受到反补贴调查的影响，MG品牌依然实现了全年24万辆的销量佳绩。
上汽集团的合资品牌同样展现出了强劲的市场竞争力。上汽大众全年累计销量达到120万辆，其中新能源车型销售突破14.3万辆，同比增长12%，在合资品牌中遥遥领先，并荣获燃油车市场单一品牌销量冠军。上汽奥迪全年累计销量达43220辆，新车交付量实现70%的大幅增长，销售网点数量也突破了220家。上汽通用全年累计终端销量67.3万辆，新能源车型销量同比增长56%，在主流合资车企中新能源渗透率名列前茅。自第三季度起，凭借新车升级换代和灵活的营销策略，上汽通用终端月销量连续六个月上涨，第四季度成功实现利润回正。
在销量持续增长的同时，上汽集团持续优化合资品牌渠道。面对行业库存压力，上汽集团打破常规，实现了零售与批发之间的均衡发展。例如，上汽通用在2024年底新增了54家授权经销商店，这充分显示了经销商对上汽集团未来发展前景的信心。
展望未来，上汽集团将继续深化改革，全面布局，以“稳中求进”为基调，深入推进全面深化改革。在自主品牌方面，上汽集团将聚焦资源整合，提出“上汽行，皆上乘”的口号，持续整合研发资源，构建“大单品”开发模式，降低成本，提升规模效益。在合资品牌层面，上汽集团将与大众集团开启合资合作2.0全新时代，共同技术赋能合资企业。上汽大众将推出多款新车型，并着力提升营销服务体系与数字一体化建设。上汽通用则以“电动化、智能化、高价值化”为目标，计划推出多款全新新能源车型。
在技术创新方面，上汽集团同样不遗余力。在智能驾驶领域，上汽集团不断拓展应用场景，提升技术水平，为实现更高等级的自动驾驶奠定坚实基础。智能底盘技术的不断升级，为用户带来了更安全、舒适、智能的驾驶体验。在电池技术领域，上汽集团进一步优化全固态电池性能，加速商业化进程。混合动力技术的持续创新，为消费者提供了更多高效、节能的出行选择。上汽集团还在积极推动北斗车载智能终端的规模化应用，计划在未来发布面向量产的L3级自动驾驶解决方案。
