在MPV市场，别克GL8 PHEV的上市再次展现了上汽通用的实力与挑战精神。这款车型搭载了上汽通用自研的真龙插混系统，续航里程轻松突破千公里，稳居MPV市场榜首。凭借这一出色表现，别克GL8家族在2024年的累计销量突破10万辆，成功捍卫了其大型MPV市场领导者的地位。
紧接着，全新一代别克昂科威Plus的到来，为上汽通用的市场反攻注入了强劲动力。这款中型SUV在尺寸上相较于同级车型更具优势，而其起售价更是直接下探至16.99万元，这一极具竞争力的价格策略不仅赢得了消费者的广泛认可，也为上汽通用带来了显著的销售增长。在2024年12月，昂科威Plus的销量同比大涨198.2%，交付量达到1.35万辆，成功夺得15-20万元市场2.0T SUV销量冠军。
凯迪拉克全新XT5也不甘落后，其在豪华品牌中率先推出了一口价政策，以26.59-33.59万元的指导价迅速吸引了大量订单，12月交付量超过6千辆，同比增幅高达114%。这一创新营销策略不仅为凯迪拉克带来了显著的销售提升，也在行业内引发了广泛关注和效仿。
上汽通用的创新之路并未止步于此。在新能源市场，上汽通用凭借真龙插混系统、奥特能智电平台以及泛亚全栈自研的NOP智慧领航等创新技术，成功实现了从传统合资车企向新能源市场的转型。截至去年，上汽通用的新能源渗透率在主流合资车企中位居第一，新能源销量同比增长56%，超过10万台，市场认可度持续攀升。
进入2025年，上汽通用的目标更加明确，即以“电动化、智能化、高价值化”为指引，成为合资2.0时代的领头羊。为此，上汽通用将推出专为中国市场打造的全新一代超级融合整车架构，该架构集成了最新的车身、底盘、动力总成和电子电气架构等先进技术，具备高度的灵活性和拓展性，能够支持多种动力形式和智能体验。
基于这一全新架构，上汽通用将全面升级奥特能2.0多元驱动平台、全新一代智能座舱平台以及全新一代智能驾驶平台。其中，奥特能平台将支持纯电、插混和增程等多种动力形式，满足不同新能源车型的性能开发需求；智能座舱平台将搭载最新一代芯片和AI技术，提升交互体验；智能驾驶平台则将重点部署端对端智驾大模型，并预留L3级自动驾驶能力。
在产品规划方面，上汽通用计划从2025年至2027年推出12款新能源车型，涵盖纯电、插混、增程以及轿车、SUV、MPV等多个细分市场。这些车型将全面满足中国消费者的多样化需求，进一步巩固上汽通用在新能源市场的领先地位。
上汽通用的所有动作都始终围绕中国用户需求展开。从产品定义到数字化功能开发，上汽通用始终坚持本土化和自主化的原则，确保每一款车型都能精准满足中国消费者的需求。
面对日益激烈的市场竞争，上汽通用凭借强大的创新能力和精准的市场定位，成功实现了从传统合资车企向新能源市场的转型。未来，上汽通用将继续以用户为中心，不断推出更多符合市场需求的高品质车型和技术创新，引领合资车企迈向新的发展阶段。
