近日，有关奔驰旗舰S级车型小改款的消息引起了广泛关注。据悉，这款代号为W223的第七代车型自2020年问世以来，一直备受市场青睐。近日，测试车辆在瑞典北部冬季测试区域的曝光，预示着其小改款车型即将在今年夏季正式亮相，并有望持续生产至2032年左右。
作为豪华轿车领域的佼佼者，奔驰S级的小改款车型在外观设计上并未进行大幅调整。从曝光的谍照来看，车灯内部的三叉星元素成为最为显著的变化之一，这一设计元素在奔驰近期推出的多款新车型上均有体现。进气格栅的尺寸也有所增加，进一步提升了车辆的前脸气势。
在车身侧面，新款S级车型对集成了摄像头的外后视镜进行了修型处理，以降低空气阻力。同时，前风挡上方的传感器区域也发生了变化，暗示着驾驶辅助系统或将迎来升级。车尾部分看似与现款车型无异，但仔细观察可以发现，后保险杠上的排气管尺寸明显增大。
虽然内饰部分尚未曝光，但根据推测，新款S级车型有望采用来自EQS的MBUX超联屏设计，为驾驶者带来更加沉浸式的驾驶体验。基础款车型则可能配备与E级车相似的三联屏系统。信息娱乐系统的更新将成为新款S级车型升级的主要亮点之一。
在动力方面，有传言称奔驰将不再为S级车型提供V12发动机，而是采用V8加插电式混合动力系统作为替代方案。不过，中国市场独有的迈巴赫S 480车型或将继续搭载直列六缸发动机，满足消费者对豪华与动力的双重需求。
与此同时，奥迪也传来了好消息。近日，奥迪A6L e-tron的测试车辆同样在瑞典进行冬季低温测试。作为奥迪PPE平台打造的纯电动行政级轿车，A6L e-tron在标轴版的基础上轴距进一步加长，预计将达到3050毫米左右，为后排乘客提供更加宽敞的乘坐空间。车辆在设计上也进行了细微调整，如保险杠上的进气口更加宽大，尾部扩散器得到简化等。
在动力方面，A6L e-tron预计将配备容量达107千瓦时的电池组，最大续航里程有望达到750公里。得益于先进的PPE平台，车辆充电功率可达270千瓦，仅需10分钟即可增加约260公里的续航里程。奥迪还将提供单电机后驱版和双电机四驱版车型供消费者选择。
保时捷也计划推出Cayenne的纯电动版本。继Macan之后，体型更大的Cayenne也进入了换代阶段。近日，新一代Cayenne首次在北欧亮相，虽然仍处于骡车阶段，但已经引起了广泛关注。据悉，纯电动Cayenne将以PPE平台为基础，成为该平台上定位最高的一款车型。在设计、工艺质量、运动性和豪华程度上都将更加突出。未来，它还有望提供标准SUV和Coupe SUV两种车身形式，满足消费者的多样化需求。
