上汽集团近期在商标注册领域动作频频，引发了业界的广泛关注。据天眼查数据显示，该公司已提交了包括“尚界”、“上汽尚界”以及“爱琴海双桅纵帆船”在内的多个商标注册申请，这些申请涵盖了机械设备和广告销售等多个国际分类，目前均处于等待实质审查的阶段。
这一系列商标注册的举动，特别是“尚界”的出现，不禁让人联想到华为旗下的鸿蒙智行品牌。鸿蒙智行目前已有“四界”——问界、享界、智界和尊界，它们分别与赛力斯、北汽、奇瑞和江淮合作，形成了鸿蒙智行联盟。在这一模式下，华为深度介入汽车领域，不仅参与车型设计，提供关键技术，还负责新车销售。
尽管华为常务董事余承东曾表示，鸿蒙智行不会有“第五界”，但“尚界”的商标注册还是让外界看到了鸿蒙智行扩充阵容的可能性。截至目前，上汽集团尚未对“尚界”商标的具体用途进行官方说明。
不过，有消息人士透露，上汽集团与华为的合作可能会从飞凡品牌开始。上汽集团计划重启内部代号为ES37的新车项目，即飞凡RC7。这款中型纯电SUV原本计划在2024年亮相，但因品牌整合而被搁置。重启后的飞凡RC7有望搭载华为的智能驾驶解决方案。
事实上，上汽与华为的合作早已有之。例如，上汽旗下的飞凡R7车型就搭载了华为的视觉增强AR-HUD平视系统，而上汽奥迪也开始采用华为的智驾技术。然而，关于双方更多具体的合作细节和方式，目前尚未有官方信息透露。记者向上汽集团求证时，相关人员也表示“不知情”。
值得注意的是，上汽集团近期的行业处境并不轻松。尽管它曾连续18年保持国内第一大汽车制造商的位置，但在2024年被比亚迪超越。与此同时，鸿蒙智行的“四界”依托华为的力量，在2024年累计交付新车约44.5万辆，其中问界M9上市仅12个月就累计大定量突破20万辆。
对于上汽集团与华为的合作，业界存在不同看法。一方面，上汽集团作为汽车行业的龙头企业，其口碑和技术能力已获得市场认可，与华为的合作可能会给它带来更多的助力。另一方面，随着越来越多的车企与华为加深合作，上汽集团需要思考如何与华为打造出差异化，以在激烈的市场竞争中脱颖而出。
