随着2025年春节的临近，全国高速公路上的新能源汽车流量显著增长。据统计，春运期间，每日平均有685.46万辆新能源汽车行驶在高速公路上，相比2024年同期增长了61.81%，占据了总流量的17.56%。这一数据反映了新能源汽车在中国交通领域的迅速普及。
为了解决新能源车主在自驾出行中面临的“充电难”问题，交通运输部门加大了充电基础设施的建设力度。截至当前，全国高速公路服务区（包括停车区）已累计建成约3.5万个充电桩，使得具备充电设施的服务区占比从2023年底的85%大幅提升至98%。除了少数高海拔地区的服务区外，充电设施已经基本实现了全国高速公路服务区的全覆盖。
69
河南济源208国道中王服务区也采取了类似措施。供电部门精心绘制了新能源汽车充电引导图，将充电站的位置、空闲充电位等信息进行全景展示，为车主提供了极大的便利。车主可以轻松地找到最近的充电站，并了解充电位的实时情况。
在浙江嘉善的常嘉高速汾湖服务区，创新的服务方式更是让人眼前一亮。当地交通部门联合电力部门引入了移动机器人来提供主动服务。只需工作人员通过遥控操作，“移动充电机器人”就能自动行进到需要充电的车辆旁，进行充电作业。这种智能化的服务方式大大提高了充电效率。
除了自驾出行外，顺风车、租车等出行方式也受到了越来越多旅客的青睐。高德数据显示，春运期间，顺风车因其经济性和便利性，需求增长了近八成。特别是在长三角、珠三角地区，顺风车的需求量最大。同时，海南、京津冀、川渝地区的增速也位居前列。
交通运输部公路院发布的《2025年综合运输春运全社会人员流动态势研判报告》还指出，前往机场、火车站等大型交通枢纽的打车需求也保持高位。特别是北京、广州、深圳、重庆、上海等城市的机场，夜间网约车接驳需求尤为旺盛。
交通运输部公路院大数据行业研发中心副主任刘冬梅表示，从网约车与租车平台的监测数据来看，珠三角城市群的跨城网约车需求尤为突出。除了北上广深等一线城市外，成都、西安、哈尔滨、重庆、杭州和三亚等城市的接送机、接送站需求量也很大。在租车方面，成都、三亚、海口、大理等旅游城市的租车需求较为旺盛，预计假期期间将持续保持高需求状态。
