近日，上海汽车集团股份有限公司（上汽集团）的一系列商标注册动作引起了业界的广泛关注。据天眼查数据显示，上汽集团近期提交了包括“尚界”、“上汽尚界”以及“爱琴海双桅纵帆船”等多个商标的注册申请，这些商标涵盖了机械设备和广告销售等多个国际分类，目前均处于等待实质审查的阶段。
这一消息之所以引人瞩目，是因为它与华为旗下的鸿蒙智行品牌命名策略产生了微妙的联系。鸿蒙智行目前推出的车型命名均以“X界”为后缀，如与赛力斯合作的问界、与北汽合作的享界等，这些车型共同构成了鸿蒙智行联盟。在此模式下，华为深度介入车型的定义设计、提供智能化技术等关键环节，并负责新车的销售工作。
值得注意的是，华为常务董事余承东曾明确表示，鸿蒙智行不会有“第五界”，原因是资源和人手有限。然而，“尚界”商标的出现打破了这一说法，使得外界开始猜测鸿蒙智行是否有可能扩充其“界”系列。尽管上汽集团尚未对“尚界”商标注册的具体意图进行官方回应，但业界普遍认为，这一举动预示着上汽集团与华为之间的合作或将进一步深化。
据接近上汽集团的消息人士透露，上汽集团与华为的合作或将从飞凡品牌开始。上汽集团计划重启内部代号为ES37的新车项目，即飞凡RC7。这款定位于中型纯电SUV的车型原本计划在2024年内亮相，但由于荣威与飞凡品牌整合的原因被搁置。如今，重启后的飞凡RC7或将搭载华为智能驾驶解决方案，成为上汽与华为合作的又一力作。
事实上，上汽集团与华为的合作并非首次。此前，上汽旗下飞凡R7车型已经搭载了华为视觉增强AR-HUD平视系统，而上汽奥迪也开始搭载华为的智驾技术。然而，关于双方更多具体的合作内容和方式，目前尚未有官方信息公布。记者就此向上汽集团求证，相关人员也表示“不知情”。
在当前汽车行业竞争日益激烈的背景下，上汽集团面临着不小的挑战。曾经连续18年保持国内第一大汽车制造商位置的上汽集团，在2024年被比亚迪超越。与此同时，鸿蒙智行的“四界”依托华为的力量，在2024年累计交付新车约44.5万辆，其中问界M9上市12个月累计销量突破20万辆。这一成绩无疑给上汽集团带来了不小的压力。
对于上汽集团与华为的合作，业界存在不同的看法。有人认为，作为汽车行业的龙头企业之一，上汽集团的口碑和技术能力已经获得市场认可。如果与华为的合作属实，将为上汽集团带来更多的助力。然而，也有人认为，随着越来越多的车企与华为加深合作，上汽集团需要思考如何与华为打造出差异化竞争优势，以在激烈的市场竞争中脱颖而出。
