在2024年的造车新势力竞技场中，竞争之激烈前所未见。众多知名车企因缺乏“爆款”支撑，纷纷陷入困境，甚至走向破产边缘。昔日的新势力佼佼者，也因巨额亏损而摇摇欲坠，业界对2025年谁将步其后尘议论纷纷。
然而，在这片烽火连天的战场中，问界汽车与理想汽车却独树一帜，实现了盈利。特别是问界汽车，其市场表现尤为抢眼，吸引了众多老牌豪车4S店老板转投旗下，摘下了BBA的招牌。这一转变，无疑彰显了问界汽车所带来的巨大商机。
问界汽车的成功，不仅体现在现有产品的市场影响力上，更在于对未来产品的高期望值。与其他新势力不同的是，问界汽车的高端车型，恰恰是销量最好的产品。售价在47万至57万区间的问界M9，去年全年销量超过15.8万台，未消化订单仍高达5万台。若产能跟得上，其真实销量有望突破20万台大关。2025年1月前三周，问界M9销量已达11356台，稳居行业领先地位。
问界M9的出色表现，不仅让华为、问界、赛力斯等上下游企业受益匪浅，更重要的是，它定义了国产新能源高端市场的标准，成为了国产品牌的标杆。中国高端用户对M9的认可，奠定了问界在50万元以上市场的霸主地位，也为渠道商带来了巨大的商机。
面对问界M9的成功，渠道商们自然不愿错过下一个商机。问界M8的即将上市，让他们看到了第二棵摇钱树。经销商们普遍认为，M8的市场反响将不亚于M9，有望成为2025年的又一爆款。而M8的存在意义，甚至可能超越M9，因为它将影响整个新能源车市场的价值走向。
问界M8的定价策略，将牵动整个新势力头部车企的神经。若M8定价参考理想L9，将给友商留下30万至40万的生存空间；若M8起步价在35万至37万区间，友商价格则不得不退让至30万左右。这将导致30万左右价格空间的竞争更加激烈，不仅有理想L7、L8等车型，还有问界M7这位中大型SUV市场的霸主。M7在2024年交付数量超过19.5万台，其换代后的竞争力将进一步加大，很可能逼迫同级别车型价格下滑，最终影响到25万级别车型的市场定位。
问界M8的上市，如同一只南美洲的蝴蝶扇动翅膀，将引发整个车市的大地震。问界以强势的产品布局，迫使原有市场秩序全面下压，中小车企恐将面临上行产品的降维打击，市场集中度将进一步提升。同时，传统车企也不会坐以待毙，它们将用营销和价格手段，给压力山大的SUV市场再添一把火。然而，无论局势如何变化，问界汽车都已稳坐中国豪华车市场的标杆之位，其M9、M8及换代后的M7，将成为清理新能源车赛道、加速行业洗牌的重要力量。
