在2024年的汽车制造新势力战场上，竞争的白热化程度前所未有。多家知名车企因缺乏热销车型的支持，纷纷陷入经营困境，甚至濒临破产边缘。曾经的新势力领头羊也因巨额亏损而风雨飘摇，业界对2025年哪些车企将步其后尘充满猜测。
然而，在这片竞争激烈的战场上，问界汽车与理想汽车却异军突起，成功实现了盈利。特别是问界汽车，其市场表现尤为引人注目，吸引了众多老牌豪华车4S店老板纷纷转投旗下，摘下BBA的招牌，转而销售问界汽车。这一转变，无疑彰显了问界汽车所带来的巨大商业机遇。
问界汽车的成功不仅体现在当前产品的市场影响力上，更在于其高端车型所展现出的强劲销售势头。售价在47万至57万区间的问界M9，去年全年销量超过15.8万台，未消化订单仍高达5万台。若产能能够满足需求，其真实销量有望突破20万台大关。进入2025年，问界M9在1月前三周的销量已达11356台，稳居行业领先地位。
问界M9的卓越表现不仅让华为、问界、赛力斯等上下游企业受益匪浅，更重要的是，它树立了国产新能源高端市场的标杆。中国高端用户对M9的认可，奠定了问界在50万元以上市场的领先地位，同时也为渠道商带来了巨大的商业机会。
面对问界M9的成功，渠道商们自然不愿错过下一个商机。问界M8的即将上市，让他们看到了新的盈利点。经销商们普遍认为，M8的市场反响将不会逊色于M9，有望成为2025年的又一爆款车型。而M8的存在意义甚至可能超越M9，因为它将影响整个新能源车市场的价值走向。
问界M8的定价策略将牵动整个新势力头部车企的神经。若M8定价参考理想L9，将给竞争对手留下30万至40万的价格空间；若M8起步价在35万至37万区间，则可能迫使竞争对手价格退让至30万左右。这将导致30万左右价格区间的竞争更加白热化，不仅有理想L7、L8等车型，还有问界M7这位中大型SUV市场的霸主。M7在2024年交付数量超过19.5万台，其换代后的竞争力将进一步增强，很可能逼迫同级别车型价格下滑，最终影响到25万级别车型的市场定位。问界汽车以强势的产品布局，正在重塑市场秩序，推动市场集中度进一步提升。
