2025年春运期间，中国高速公路上迎来了一股新能源汽车的热潮，成为自驾出行的新风尚。据统计，每日平均有685.46万辆新能源汽车在高速公路上穿梭，与2024年同期相比，这一数字激增了61.81%，占整体车流量的比例攀升至17.56%，彰显出新能源汽车在民众出行中的广泛普及。
面对新能源汽车在春运期间可能遇到的“充电难”问题，交通运输部门迅速行动，加大了充电基础设施的建设力度。目前，全国高速公路服务区（含停车区）已建成充电桩约3.5万个，充电设施覆盖率从2023年底的85%大幅提升至98%，意味着绝大多数高速公路服务区都已具备充电条件，仅少数高海拔地区服务区尚未覆盖，这无疑极大缓解了新能源车主的充电焦虑。
为了保障充电设施的稳定运行，各地交通和电力部门协同作战，采取了多项有力措施。例如，陕西渭南华山高速服务区不仅加强了充电设施的巡检，还引入了无人机技术，对充电站及其周边高空线路进行实时监控，确保充电设施的安全可靠运行。河南济源208国道中王服务区则通过绘制新能源汽车充电引导图，全景式展示充电站位置及空闲充电位信息，帮助车主快速找到充电位置，大大提高了充电效率。
浙江嘉善的常嘉高速汾湖服务区更是引入了移动机器人提供主动服务。这些机器人在工作人员的遥控下，能够自主前往需要充电的车辆旁进行充电操作，进一步提升了充电效率和服务质量，为新能源车主带来了更加便捷、高效的充电体验。
除新能源汽车外，顺风车、租车等新型出行方式也在今年春运期间大放异彩。数据显示，顺风车因经济性和便捷性，在春运期间的需求量增长了近八成，特别是在长三角、珠三角地区，顺风车的需求量尤为显著。同时，前往机场、火车站等大型交通枢纽的打车需求也居高不下，其中北京、广州、深圳、重庆、上海等城市的机场夜间网约车接驳需求尤为旺盛。珠三角城市群的跨城网约车需求同样强劲，成都、西安、哈尔滨、重庆、杭州和三亚等城市的接送机、接送站需求也十分旺盛。
在租车市场方面，成都、三亚、海口、大理等旅游城市的租车需求同样火爆。随着假期的推进，这些城市的租车市场预计将保持高需求态势，为旅客提供更加灵活多样的出行选择。
一张张春运的繁忙画面，一幅幅新能源充电设施日益完善的场景，无不展现出我国交通运输部门在保障春运出行方面的辛勤努力和显著成果。
