随着农历龙年步入尾声，除夕前夜，无数上班族怀揣着对家的思念，踏上了归途。高速公路上，车辆如织，每一辆车都承载着对团圆的渴望。
自驾，作为春节回家的主要方式之一，尤其受到有车一族的青睐。据交通运输部数据显示，2025年春运期间，自驾出行人次预计将达到72亿，占全社会跨区域人员流动量的八成左右。其中，新能源车流量显著增长，日均占比约19%，较去年同期有了大幅提升。
新能源车的普及，虽然带来了便捷与环保，但在春运这样的高峰时段，充电问题却成了车主们关注的焦点。充电是否需要排队？充电桩是否充足？这些问题牵动着每一位新能源车主的心。
1月27日晚，记者跟随返乡车流，来到了G60沪昆高速萧山服务区（金华方向）。这里，近30个充电桩正在持续运转，为往来车辆提供着能源保障。
作为五星级服务区，萧山服务区在夜晚时分依旧繁忙。新能源车位共有29个，分布在入口处的三排车位以及后广场区域。国家电网、AION、理想等品牌设置的公用和专用充电桩错落有致，还有一个蔚来的换电站，为车主们提供了多样化的充电选择。
施先生一家从上海出发，准备回江西过年。他们选择在萧山服务区进行第一次充电。“我们3点多从上海出来的，预计要充电2次至3次才能到家。这里充电设施完善，吃个饭休息一下正好。”施先生表示，近年来他明显感觉到充电桩越来越多，每个服务区都有了，方便了许多。
随着夜幕降临，服务区的车辆越来越多，新能源车位也逐渐出现了排队现象。但总体来说，等待时间并不长，基本上五六分钟就能等到车位。不过，在理想专用充电桩区域，由于品牌活动的吸引，多辆理想汽车排起了队。
“特意进来这个服务区充电的，理想有活动。”葛先生排在车队的第一位，他准备去福州旅行过年。据他介绍，活动期间充电能节省三分之二的电费，非常划算。
周先生也是从上海出发前往福建的车主之一。他选择在电量剩余40%左右时进入服务区充电。“剩下40%左右电量，我就进来充电了，怕堵在路上，预留了多一点。”周先生表示，购车一年多来，他基本都是错峰出行，还没感受过充电排队的现象。
据服务区工作人员介绍，为了缓解高峰期新能源车主们的充电焦虑，他们赶在春运开始前扩容了12个充电桩位，并配备了两个换电站和移动充电机器人。他们还利用语音提示等设备做好有效引导，并增设水马围挡等设施引导车辆有序停放。
面对未来的返程高峰，萧山服务区工作人员表示将全力保障车主充电，并减少等待时间。他们希望新能源车主们能够积极配合服务区秩序维护员的引导与劝导，避免因充电问题引发纠纷。
杭州高速交警二大队民警王超也表示，这两天主要是短途返乡流量为主，到了初四之后，返程大流量就要来了。他们将继续坚守岗位，确保高速公路的畅通与安全。
