近日，奥迪宣布其位于比利时布鲁塞尔的工厂将于2月28日正式停产Q8 e-tron车型，并计划在此之后关闭工厂。这一决定预计将导致约3000名员工失业，引发了广泛关注和争议。然而，在劳资双方历经艰难的谈判后，终于达成了一项被称为“社会计划”的协议，旨在为受影响的员工提供全方位的支持。
尽管奥迪并未详细透露该计划的全部内容，但公司方面表示，除了之前已经宣布的自愿公司奖金外，该计划还涵盖了多项支持措施，适用于所有受影响的员工。这些措施包括但不限于针对60岁以上员工的特别福利、专业的职业指导服务，以及为员工重新安置就业岗位的专项服务。
据悉，奥迪所提供的奖金将根据员工的工作年限进行计算，并且是在法律规定的遣散费之外的额外补偿。奥迪布鲁塞尔公司的首席执行官托马斯・博古斯对此表示：“尽管谈判过程十分艰难，但我们很高兴最终能够为员工达成一个公平合理的解决方案。”他还强调，此次谈判对各方都提出了极高的要求，但各方始终专注于核心问题，将员工的利益放在首位。
奥迪方面进一步透露，员工最终获得的总补偿金额将是法律规定的两倍多。这一消息无疑为受影响的员工带来了一丝慰藉。与此同时，大众汽车集团的员工也在密切关注着这一事态的发展。此前，大众汽车集团已经宣布将在德国削减超过3.5万个工作岗位，并减少约73.4万辆的汽车产量，同时调整部分组装业务。
值得注意的是，尽管大众集团的裁员计划早已公开，但据《金融时报》报道，该公司现在对中国车企利用其过剩产能持开放态度。奥迪的格诺特・多尔纳指出，这一举措可能会降低中国车企进入市场的门槛。大众汽车集团的戴维・鲍尔斯也对媒体表示：“我们对与任何合作伙伴就任何主题进行讨论都持开放态度。”这一表态引发了业界对于未来可能出现中国电动汽车在德国大众工厂生产的猜测。
